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ストラットタワーバーを前後付けました。物はフロントがクスコのオーバルシャフト、リアがクスコのアルミパイプ(40mm径)です。
で、早速友人のインテとRX-8と夜中に高速→峠に流しに行ってきました。

途中、談合坂SAで休憩を取っていたら、なんだか速そうなGT-Rやらシルビアやらが止まってて何かな?と思っていたら日曜朝から冨士スピードウェイでnismoなんちゃらってイベントだったんですね。

で、走ってみた感じですが、町中や高速での動きは違いがわかりません^^;
ワインディングの時は、以前よりはカチッとした感じはします。ハンドルに対する応答性も良くなったかな?
ただ固定してなかった三角板がトランク内で暴れてたんで、そっちの方が気になってしまいましたがw

まぁ、何より標準では付いていなかったので、エンジンルーム内の見た目がにぎやかになっただけでも満足感はあります^^;
前後で\20K台で収まる事を考えると満足度は高いパーツですね。

これ以上の効果を求めるとロアアームバーが効果絶大なんでしょうが、その辺まで行くとGDA純正の足回りに不満が出てデカイ出費に繋がる恐れがあるので、ここらで剛性とかは一段落しておいた方がいいでしょうか^^;