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うちはブーストコントローラにHKSのEVC4を使っていますが、ちょっと思うところあって設定を変更してみました。

今までモードAをマッタリモードでブースト0.8のオフセット110%,モードBをやる気モードでブースト1.1のオフセット80%に設定してありましたが、使い分けが面倒でいざという時（？）にモードAのまま踏んでいたりしていました。
実際まったりモードを用意したのは燃費対策のつもりだったんですが、結局燃費なんてブースト0.3下げた程度じゃ変わらないですし、R-VITの瞬間燃費データを見ているとむしろパワーが無い分踏み込んでしまって燃費が悪くなってる様な気もします。

そんなこんなでモードの運用の変更を考えてみました。EVCの現行モデルではAPEXやBLITZの物と違いギア毎のブーストの設定などが出来ないので、基本的には４速ベタ踏みなど負荷が掛かる状態で最大ブースト設定をしますが、これでは２速３速時のブーストが想定ブーストより下がってしまいます。
となると、４速で設定したブーストでは２速メインでたまに３速なミニサーキットでは想定最大ブーストが掛かっていないという事です。

というわけで、Aモードを通常時使用する４速合わせの109kpa、Bモードをミニサーキットとかで効率よくブーストが掛かる様に３速合わせで109kpaにしてみました。合わせてオフセットをA,Bモード共に70%に、念のためワーニングを115kpa→110kpaに変更してみました。
セッティングは都内の某所で合法的に(^^;


２９日辺りに先日変更した足周りの確認と合わせてSLy行ってこようかと思います～（晴れ限定）




P.S.秘宝伝REG8連続(内、単発5回)とかどうやって勝てませんてorz