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そんなわけで先日買って来たブレーキフルードに入れ替えるべく駐車場でジャッキアップしての作業の出来る（店も公認してます）な某量販店に行ってきました。何も買わずに作業だけするのはイカンだろ！って事で家でコッソリ作業している小物加工に必要な物を調達してきました。

で、早速先日買ったフルード補給器をセットして準備完了！持参したカヤバシザーズでジャッキアップしてブリーダにホース繋ごうとした時に…あ～！メガネレンチ忘れた～！車載工具に入れてたけど先日車内の整理してる時に降ろしてましたorz
まぁここで工具買えば作業してて文句言われる事ないよな！って事でインプで使うフロント用8mmとリア用10mmの組み合わせのメガネを買いに行ったら…8+9と10+12しかない！？え～！？…無いと作業出来ないんで２本（２０００円弱）買いましたorz
っつ～か予定外の出費多すぎ！

まぁそんなこんなで作業開始したわけですが、作業が始まってしまえば後は順調。ワンウェイバルブとフルード補給器と助っ人ペダル踏みのお陰で細かい作業は無しで後はホイールの脱着とホース通るフルードの色見てるだけでした。
後半は日が暮れてしまったので、フルードの色の変化がよくわからず必要以上に抜いてしまいましたが、総量700ml位？1L缶なんで残りでエア抜き２，３回出来るかな？
そんなわけでブレーキフルード交換無事完了しました。ちょっとトラブルもありましたが、それはまた後日。
写真は抜いたフルードです。元が黄色で新が青なので混ざって緑になってます(^^;
廃油はピットで処分してもらいました～

今まで小物はSAB小平行ってましたが駐車場でちょっとした作業出来るなら今度からこっちにしようかな。SABだと人（っつ～か車）多すぎて作業出来ないし、そもそもジャッキアップして作業は公式には禁止だっけ？


今回のフルードはウェッズのレブフルードですが、ちょっと走ってみた感じブレーキのタッチは前のウィンマックスのDOT5のが良かったかなぁ、エアは噛んでないのに踏むと何となく柔らかい感じがします。後はサーキットで熱入った時のエア噛み具合ですね～