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というわけで、先週の本庄サーキットのおさらいです。
今回は初見なのでタイムよりもコースの感じを掴んで次回の攻め所を探るのを目的に走りました。


今回走ってみて感じたのが大まかに２点。
まず一点は各コーナーの適正ギアですが、ストレートと１ヘア後は間違いなく３速ですが、他で３速を使うかどうかで迷いました。とりあえずざっくりですが今回使ったシフトを画像に書き込んでみました。
もう一点はブレーキポイント、SLyの時はあまりブレーキポイントの目安を考えずにコーナーが近づいてきたらコーナーからの距離の感覚で踏んでいたのですが、１ヘア２ヘアなどコース幅が広くてそれが分かりにくくて苦労しました。


１ヘア
・ブレーキポイント用に３本ラインが引いてありますが、２本目通過の所で踏み始めると外回りになってしまい、１本目だと余裕が有り過ぎる。ここらへんは経験でポイントを絞って行くしかないのでしょうが・・・

２ヘア
・ここもラインが引いてありますが、ここは１本のみ。しかもちょっと見にくいです。コーナー自体が結構広いので視覚的にも掴みづらかったのでかなり手前で踏んでました。今回一番ロスが大きかったポイントかも？詰める余地は幾らでもありそうなので、まずはここを詰めるのが安全にタイム短縮への近道かな？

４コーナー
・２ヘア後に３速にいれるかどうかで迷いましたが、イメージ的に次がSLyのキンク～４コーナーみたいな感じだったので（傾斜はありませんが）同じイメージでちょっと３速に入れてすぐ２速に落として曲がってみました。SLyの場合次がすぐに左10Rなのでイン寄りに出るようにしているのですが、ここの場合次が右から始まるＳ字なので、もっと自然にアウトに出るようなラインを考えた方が良さそうですね。

Ｓ字
・２回ほどヒヤっとしました。一回目は切り返しでアクセル抜いてしまいケツが出てフラフラ。２速でパーシャルで踏んでれば右＞左と気持ち良くクリアできるんで、しばらくはそれでやってたんですが・・・二回目はタイムで欲が出てオーバースピードで突っ込んでしまい右を抜けたところでSLyの24R前的にチョンブレしたらケツ出てあたふたｗ（SLyのＳ字より切り返しまでのタイミングが短い？）やっぱり不用意にトラクション抜くのは怖いですね(^^;
・ここで気になったのがＳ字での適正ギア。４コーナーからＳ字まで２速で走ってたんですが、ここはＳ字入る前に３速いれておくべきなんでしょうか？３速でＳ字抜けるのは怖い＆遅い気がして１度も試していませんが、２速パーシャルより３速のがいいという話も聞きました…２速でＳ字抜けた後は最終までベタで踏んでレブにあたらないので２速のが適切かと思ったんですが…コーナリングスピードが本来もう少し高いべきなんだろうか？

最終
・とりあえず最終はガードレール警戒でかなりヘタレなコーナリングですｗ　まだまだ踏んで行けるんで徐々に詰めて行く方向性で。

１コーナー
・１コーナーは全開ですが、シフトタイミング的に２速レブ付近だとコーナー中（軽く右に切ってる感じ）のシフトになってしまいます。これくらいの舵角なら大丈夫だろうと今回は曲がりながら３速に上げてましたが、３速にするタイミングを調整した方が？



というわけで、どうにも疑問と課題ばかりの第１回本庄サーキット走行でした。来月の平日フリー日も声かけて貰ってるんで暇なら行こうかな～
でもSLyも行きたい…現状のタイヤじゃ前後ローテーションして後１回走れるかどうか…困った！懸賞かなんかでハイグリップタイヤ当らんだろうか？ｗ
とりあえず月末に現タイヤでSLy行ってから考えようか～