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何見てもZ33は油温が非常に高くなるからサーキット走るならオイルクーラー必須とか書いてあるんでちょっと不安になって、油温センサーつける事にしました。
メーター本体はインプで使ってたR-VIT i-Colorを使う方向で。
うちのはファーム書き換え可能なi-ColorFlashでは無く初代i-Colorで、うちの時期(05/01)のZ33は対応表に載っていなかったので、最悪使えなかったら診断端子は使わずに外部センサーの出力先としてだけ使うか～と思ったんですが、挿してみたら問題無く使えてます。
どうやら中期以降（05/09MC以降）がCAN通信になってi-ColorFlashでファーム更新しないとダメっぽいですね。


というわけで、よく世話になってる都内某店に油温センサー付けに行ってきました。
とりあえずお手軽にオイルブロック噛ましてそこで計測ですが…そういえばついこの前高い金払って広高のオイルに入れ替えたばっかじゃん！タイミングが前後したなぁ…orz
幸い交換時にあまりオイル抜かないで取付けて貰えた様なので、この前入れ替えた際の残り継ぎ足して次回まで凌げそうかな？

で、メータ設定ですがデジタル２段表示にして上段に診断端子からの水温、下段に油温センサーからの油温の表示にしてみました。
とりあえず深夜の首都高、外環をギア低めのゆっくりめで走ってきましたが（ほら、交通安全週間ですしね(^^;)、108度止まりでした。やっぱサーキットで全開にしないとわかんないですね～街乗りレベルだとむしろ軽く９９度とか行く水温の高さのが気になります(^^;