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というわけで、ファイナルとデフ入れたんで平日だけど翌日の仕事は気にせず慣らしに街乗りやら首都高やら走り回ってます(^^;
セントラルで「OS凄いですね、全然音しないですよ～せっかく入れたのに静か過ぎてちょっと寂しいくらいですよ」って話だったんでどんなもんかと思っていたんですが…

街乗りレベルでは異音全く無し、引き摺り感も全く無し、交差点で90度以上曲がる様な右左折の発進時に意識的にハンドルを大きく切った状態からギューっと駆動をかけてやるとコッコッコッと、デフの音かな？って音が聞こえてデフ付きっぽい押し出し感があるんですが、普通に乗ってる限り広告通りオープンデフ車乗ってるのと全く変わりません。

と言うか余りに静か過ぎて自分の中のデフ付きの車の感覚と違うので、しばらくの間「おいおい、ひょっとしてファイナル入れただけで俺持ってったLSD忘れてたりしないか？」とか不安になってました(^^;

200kmほどいろんなところ走って多少当たりもついてきたかな？ってことで高速のカーブでちょっと踏んでみましたが…これはイイですね。何か感覚的な表現になってしまうんですが地面掻いてる感じのシッカリ感が出てGDAからZ33に乗り換えた時から感じていた信頼感の無さが薄れました。これなら今まで何か信用できずに踏み切れなかったところが踏める気がします。

あと3.9ファイナル、これも満足ですね。どうにもZ33はハイギアードな設定にしてもVQ35DEのトルクに甘えて何となく走れてしまいますが、3.9にすると思っていた以上にキビキビとタコメーター動くし、6速でもボンヤリ加速していく感じでは無くちゃんと加速します。
引き換えにシフト操作は多少忙しくなりますがまだ許容範囲内。あと高速巡航時の回転数がちょっと上がりますが、100km/hで2500回転位なんでそれも許容範囲内。一瞬ファイナル4.1でもいいかな？とも思いましたが、さすがにそれだと高速巡航が煩くて疲れるかな？高速で一発免停レベルでずっと巡航する様なタイプの人だと純正ファイナルくらいのが快適だと思いますが、基本的には流れに沿って巡航するって感じの人であればいざ踏むぞって時は車の動きにメリハリが出て気持ちがいいと思います。

心配していたスピードメーターですが、一定速度で直線走ってGPSでの速度計測してみたところ、純正スピードメーターも純正マルチデジタルメーターも正常にスピード表示してますね。一安心。

高速巡航時の快適性を捨てられる人であれば、エンジン出力をあげるよりも手軽にパワーアップした感じを手に入れられるんでお勧めですね。
ん～次の袖ヶ浦が楽しみだな～