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とりあえず前回のデフオイル交換から600kmほど走ったのでデフ慣らし完了！ってことで中野の某店までデフオイル交換に行って来ました。
次の予定まで時間があったんでちょっとてんちょと駄弁ってました。ん～やっぱ脚は換えたいよなぁ～

で、その後はDラへ。


うちのZ…入院です…


検査入院ですが(^^;
4500回転くらいから再現率100%で異音がするんですね。ただのビビリ音なら気にしないんですが、エンジンだったりそのまま乗ってちゃ拙い音かどうかの判断は素人には難しいんで１週間ほど預けてきました。ついでに車検の見積もり。
当初車検は７万円くらいの１時間車検で済ます予定でしたがここのＤラは感じがいいんで今後も面倒見てもらう事もあるだろうし、最初の一回位はちゃんと点検しておきたいのもあるんで若干割高ですが車検くらいはＤラでやっておこうかと。

その後パチンコ屋で負けて、コンビニで自動車税払って終了。

インプの時は39000円でしたが…Zは58000円…
インプ降りた今だから言えるけど…ターボって自動車税でもロータリーみたいに係数掛けるべきだと思うんだよなぁ、実際燃費なんて前のインプのが悪かったし排ガスもドッコイでしょ？どぅ考えてもターボのがお得だよなぁ(^^;
つ～かZ33もボディそのままで2000cc未満ギリギリでターボ乗っければエンジンルームも多少スペースできるだろうし、車としても面白い気がするんだよなぁ
まぁシルビアと土俵が被るから駄目か(^^;

前日なんだか寝付けず何とか朝7時には起きれたんですが物凄く眠かったんで「ん～睡眠不足で運転は駄目だよね」って事で2度寝して袖ヶ浦は中止(^^;

で、せっかく暇な休みの日なんで調布のセントラル20に行ってオイルクーラーの見積もり貰ってきました。
オイルクーラー付けるならラジエータ前にいかにもオイルクーラー付けました的に付けるのはオイルクーラーの廃熱がそのままラジエータに行くのが面白くないってのと、見た目的にいかにも弄ってある車に見えるのが嫌だったんでARCかセントラル20かセトラブの横長タイプを自然な感じで取り付けたいんですよね。

で、ちょっと話を聞いたら冷却性能的には真夏は別だけど筑波10周くらいならいけるって話なんで袖ヶ浦もほぼ同じ距離なんで同様かな。少なく見積もって8周として2周ウォーミング、2～4周アタック、クーリング1周でお釣りがくる。それ以上連続周回したところでタイヤの空気圧は上がってるし、今度はデフオイルの方が駄目だろうし、レースで連続周回が求められるわけでも無いので必要充分でしょう。

ん～今月来月で自動車税、車検があるって考えると金額的には気軽な金額じゃないんで悩ましいところですが…さてさてどうしたものか…