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というわけで、ダンパーの慣らしも兼ねて超久しぶりに大黒PAまでドライブしてきました。
ん～…遠い(^^;
前インプで行った時はそんな遠くないイメージだったんで大井PA超えてからすぐでしょ？とか思ってたら結構あるんですね(^^;
で、なんか警視庁密着24時で見るような大黒PAを期待していたんですが、着いたのは1時過ぎだったんで流石に車居ませんでしたｗ

で、HKSのHyperMAX IIIですがしばらく乗ってみた感じ…なんか言うほど乗り心地思考じゃなくね？なんか純正よりは硬い乗り心地な気がするんですが…突き上げ感の角は取れてる感じはしますが。減衰緩めればもうちょっと乗り心地思考にも出来そうですが、乗り心地はそれほど期待してなかったんでこれくらいでいいかな？
走行性能としては純正で嫌だったロール感はちゃんと抑えられているし、コーナーでちゃんとリアが接地してるし、首都高流すくらいならフロントのアンダー感もそんなに意識しない。まぁ公道で安心して踏める仕様ってのはサーキットでは安定思考すぎで不満が出る気もしますがｗとりあえず今月末くらいには袖ヶ浦行きたいなぁ

で、いくつか軽い問題が確認されました。まずは車高調入れてブレーキパッドのアタリが変わったらしく、引きずり音がしますね。まぁこれはこの状態でまたアタリが付けば消えるかもしれないし、パッド残量的にもどうせ遠からずパッド交換するんで、今は耳障りですが一先ず放置ですかね。
あとは…キャンバーついたせいでリアがせっかくツライチだったのにまた数ミリ奥に引っ込んでしまいました(T_T)
スペーサー入れるなら3mmだと強度的に不安なんで5mmなんですが、5mm入れたら絶対車検アウトだしなぁ(^^;ん～困った。キャンバーもうちょっとポジ側にすれば元のツライチだけど、コーナリング限界は下がりそうだしなぁ

ま、いろいろありますが取り合えず今のところは満足してます(^^;早くサーキット持ち込んで試したいなぁ