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というわけでニスモフェス2010行ってきました。
寒そうなんで日が昇ってから着くように6時に東京を出ましたが…日曜の中央道は太陽が出ている時間はもう車でいっぱいですね。時間に余裕があったんで談合坂で一休みしようとしたら駐車場いっぱいでそのままドライブスルーです(T_T)
で、そのまま須走まで行ったんですがここで大渋滞、８割方は日産車両だったんで殆どニスモフェス行く車だったんでしょうね。そのまま富士スピードウェイまで渋滞に付き合ってるのも馬鹿馬鹿しいのでナビで渋滞回避ルートを探して渋滞から離脱して８時１５分位にＰ７に到着。もの凄い台数ですねぇ、筑波のハイパーミーティングもかなり混んでたけどそれより多いですかねぇ？

なんか現地はびっくりするくらいイベント日和なスッキリした天候ですね！

こんなはっきりした富士山みるのは初めてな気がする。

そのままフラフラと会場入りしてショップゾーンうろうろしたり、展示車両を眺めてみたり…ま、GT-RもZもスルーして…
R92CP！やっぱグループＣだねぇ！

スーパーGTも嫌いじゃないけどスーパーシルエット的（限定的な意味では無く広義で）な割には縛りが大きかったりで何だか物足りない…F1も嫌いじゃないけどメジャー過ぎて何かミーハーな感じがしてへそ曲がり的にはテンションが上がらない…やっぱグループＣの圧倒的なスペックにマイナー感がいいですね！

そうこうしている内にZチャレンジ。なんか参加車両の保安基準適用が厳しくなっていろいろ話題になってますね。

まぁ、パーティレースなのだから参加車両は基本的に公道を走って来る前提＝車高は9cm以上ってのはいいことだと思いますけどね～
で、それじゃ足りなければRS-0とか作って積車持込を前提に保安基準に縛られないレギュレーションにすりゃいいんじゃね？

ショップゾーンでいろいろと目論んでいたんですが…てっきり来ていると思っていたアミューズが不参加だった為、ECUは見送り…ニスモは衣類やらバッグやらのグッズだけでパーツの特価販売とかは無かったのでエアクリも買えず…オグラクラッチも来てたけどグッズだけ…ingsも来てたけどエアロ売ってるわけでもない…なんだ～！欲しいもんなんも買えないじゃないか～！
って事で手ぶらで帰るのは癪なんで適当に衝動買い。

まぁ今使ってるFETのグローブも3年以上使っててそろそろ買い替え時でサベルトのグローブは一回使ってみたかったから5000円で買えたのは良しかな。
Central20も来ていたんで気になっていたパーツを一つと、小物を一つ注文しました～取り付けは後日。

この時点で１２時過ぎ…インプの時のハイパーミーティングでこの手のイベントは最後まで見るとあの台数が一斉に帰る為、大渋滞で身動き取れなくなるのはわかっているんで、早めに引き上げる事にしました。それとは別に１６時過ぎると小仏トンネルの渋滞も始まるし…

そんな感じで無事に１４時には八王子を抜けました～
さて、パーツ類はいつ取り付けるかな～