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インプの時って確か１万キロ～２万キロでエアクリ変えろとかって話だった気がしたんで、ま～Ｚも１万キロ以上変えてないから変えとくか～ってことで変えてみました。純正が3000円弱でNISMOだと9000円弱…まぁ同じ純正交換タイプならそんな大差は無いことは重々承知なんですが、日産車乗ってるなら一個くらいNISMOのパーツつけてみたいよねｗ的なノリでNISMOにしておきました。

「新しいやつはドライタイプになって交換時期が以前のウェットの半分ですね。」とかＤラのフロントが言ってるんで、おいおい9000円をほいほいかえらんね～ぞ？で、何キロ交換なの？って聞いてみたら…ウェットの時は50000キロ、今度のは25000キロですってｗｗｗ
エアクリってそういうもんなんですかね？エアブローくらいは定期的にしておいた方がいいみたいですが。スバルで10000キロ交換ってのはノーメンテを想定しての交換時期なんですかねぇ

で、早速交換作業…
固定しているクリップを２個外して…エアクリボックスをちょっとスライドさせると…エアクリホルダーが抜けて…エアクリを新品に換えて…あとは逆の手順で戻して…終了！所要時間１分！すばらしい！

あっ！この瞬間が日産車だねっ！

インプと比べるとえらい違いですねぇ
インプの時はと言えば…固定しているクリップを外して…「ふんぬ～～～～！」（スライドするような親切設計じゃないんで気合で開いて隙間を作ってる）…「今だ！隙間が出来た！」…「隙間から嵌ってるエアクリを引っこ抜けば…いでででで」（抜こうとしたらエアクリボックスが閉まって指を挟む）…そんなこんなの繰り返しで１５分位かかりましたｗ

そんなこんなでエアクリ交換して買い物ついでに立川までひとっ走りしてきましたが…ま～相変わらず違いなんてわからんですよねｗ吸気効率良くなってるんならECU書き換えた時に少しはプラスになるのかな？

そういえばアミューズって袖ヶ浦の辺りなんですね。地図で見てみたら袖ヶ浦フォレストレースウェイから高速使って２０分かからない位？ECUはアミューズで現車合せしようと思っているんで、今度袖る時に寄ってみようかな～