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どうなんすかねぇ？

みんカラ公認ショップ数店でも推しているスプーンのリジッドカラー。
ちらちら見ていたらゴムブッシュの撚れを殺す所謂メンバーカラーの役割じゃなくてボルトのセンターを出して固定するパーツ？
リアのサブフレームはセントラルのメンバーカラー入ってるんですが、スプーンのはフロントがメインでリアがオプション的な売り方なんで丁度いいかな～と。

スプーンのPV見てるといいこと尽くめでネガなんて無いよって感じなんですが、実際どうなんでしょ？直結感が出てダイレクトな感触になればトレードオフで快適性は失われるんじゃないんすかね？素人考えだと逃げとか遊びとかいう部分を潰したらその分ピーキーになったり、そこで吸収されていたノイズや振動がダイレクトに伝わってきちゃうもんだと思うんですが…

実際、セントラルのリアメンバーカラーなんかは入れたら乗り心地は悪くなったし…あと高速のカーブで継ぎ目みたいな段差で跳ねて接地感が薄くなる様な挙動が強くなった気がするのは僕の気のせいなのかな？セントラルのリアメンバーカラーについては最初からそういう事は想定していた部分なんでいいんですが…
あとPVではカラーの耳の部分が潰れて隙間を埋めているみたいですが、サブフレームの規定トルクって結構強いとは言ってもそれで変形して凸凹を埋めるくらい柔らかいアルミ材じゃすぐに振動で耳千切れるんじゃないの？とかいう疑問も。

ん～スプーンってそんなおかしな物売るショップのイメージは持って無いんですが、複数のショップを巻き込んで右へ倣えでべた褒めさせたり、特許を強調してホンモノ感を煽ったり、「レースで使ってるよ」アピールとか、信者(または工作員)経由で布教活動とか、某SEVを連想させて変な勘ぐりをしてしまいますｗｗｗ

物自体は２万前後で工賃は１万～２万位ですかね？理屈的には効きそうな気もするし、インプのサブフレームロックボルトは効いた様な気がしたし（随分前の話なんでボンヤリですがｗ）、話の種に付けてみようかと思ったんですが…
サブフレーム外すなり緩めたりするならアライメント狂いますよねぇ、タイミング悪い事に一昨日アライメント取ったばっかなんだよなぁ(^^;;;

袖走ってみて今回のアライメントや車高に不満があったら、それ直すついでに付けてみるってのがいいかな。不満がなけりゃ次回アライメント取る機会があるまで様子見で(^^;