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つ～ことで２ヶ月振り＆アライメント調整後の初袖ってきました～
袖入りする前にコンビニで飯でも買っておこうかな～と思っていたら…チャリさんと合流～
まだ早かったので一服しつつちょい駄弁ってから袖ヶ浦フォレストレースウェイ入り。

ん～ライセンス講習もあるせいかスゲー混んでます。ピットは殆ど埋まってて辛うじて一番遠くの方をキープ出来ました。多分今まで袖来た中で一番混んでたんじゃないかな？
で、30分以上前に到着したんでラゲッジの荷物とテンパータイヤだけ降ろして…Z34乗りの方も交えて余裕かまして駄弁ってたら…走行5分前！？慌てて事務棟に全力ダッシュするも（その距離ほぼホームストレート一本分）受付でライセンスカードを車中に忘れてる事に気が付く…車まで猛ダッシュで戻る…息切れ…
体力的に限界の為、11時枠見送りｗ

次は13時なんで走行準備を済ませて寒空の中、喫煙コーナーでチャリさんと駄弁るｗ
で、気が付いたら…
また走行5分前ｗｗｗ
11時枠の教訓を活かして今回は車でそのまま事務棟に寄ってチケット買ってそのままコースイン。２周タイヤ温めて…３周目アタック！２コーナーでいきなりケツ振りそうになってびびるｗアライメント的には前よりもケツは落ち着いてもいい感じなのになぁと、即ピットインしてエアチェック、フロント3.0 リア2.8ですた。そりゃ食わね～わｗ

エアーを適当に調整して再コースイン。
ま～とにかく台数が多いんでクリアは満足に取れなかったんで、ポイントでの各コーナーの新セッティングの探りですが…
1:わからん
2:今まで通りで問題無し
3,4:わからん。でも4コーナー前でアクセル踏みなおすのは動きがバタバタしてあんま好きじゃないなぁ
5,6:前より踏ん張る、踏める
7:進入前4速試してみたけど8コーナー前でバタ付くのが微妙。次回再確認。
8:2速試してみたら全然駄目な感じ。やっぱ3速で。
9:わからん
10:クリアなタイミングが無かった

ん～全体的に尻がフワフワ走ってる感じがしますね～、テンパータイヤ載せたままだとしっかり感あるんで、この尻軽感はリア加重が足りないせいですかね。タイミングみて尻下がりの車高を試してみよう。

微妙に不完全燃焼でしたがどうせ台数も多いんで思い切った走りも出来ないし、土曜は夕方になるとアクアラインから混んで死ねるんで今日は１枠で切り上げてチャリさんとガストで駄弁ってから帰りました(^^;
せっかくなんで帰りはチャリさんに先行して貰って後ろから追っかけてみたんですが…いや～あまりの加速差に笑っちゃいましたｗ
やっぱ過給器は理屈抜きの圧倒的な加速が見てて気持ちがいいですね～
で、路肩に覆面で捕まってる人がいて、しばらくしたらメットは被ってなかったけどスーツや私服では無いオッサン二人乗りのプログレが後ろについて来たんで、覆面かわからなかったけど念のためスローダウンして左車線へ(^^;

そのままアクアラインでトンネル明けにチャリさんとお別れです。お疲れ様でした～
で、そこからが地獄でした(^^;
１号＞C1内(外は浜崎橋で完全停止状態だったので)＞Y＞C1内＞4号＞高井戸IC＞東八道路と来たわけですが…C1内＞Y以外の区間は全渋滞でしたorz
時速0～20km/hくらい？家着いたのは19時半だったんで袖から3時間半くらいかかったのかな？やっぱ土曜の夕方は大黒辺りで渋滞解消する時間まで寝てから帰った方がいいですね(^^;

さ～次は車高弄ってから再挑戦ですかね～
次回は3月ですかね～行ければ平日に行きたいなぁ