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先週の事なんですが（なんか当日に更新する時間がなくいつも事後談ですがｗ）２回ほどヒヤッとした事がありました。

うちのインプのカーステですが、ラジオが鳴ってません^^;　原因は取付時にブースター電源は付けたものの、アンテナ端子自体を付け忘れていた為ｗ それとアースの取付位置が取付部の黒い線がアースだとは知らずに、わざわざシフトの根元付近から取ってきていたんで、それを移動。

そんな理由で、夜の８時位ですが、とりあえずセンターパネルを外すべく、シフトレバーが引っかかるんでスパルコのシフトノブを外し（これが後で問題となる）、無事カーステむき出し状態になりました。
GD乗りな方はご存知かと思いますが、インプのDINのステーは６個のビスで固定されていますが、うち２個はちょっと奥まった所にあります。上の４個はなんの問題も無く外れたんですが、下の奥まったのを外そうとした時です…

カラン…カラカラ……

あ～落とした～！！！

当然バッテリーは外れてるんで、ルームランプは付きません。一応蛍光灯はついてはいるんですが、車内までは届かず、仕方なしに車内に放置してあった懐中電灯の明りと頼りにネジ一本を探す羽目にorz
１５分位探したところで、まだ見つからずに諦めてディーラに持っていこうかと思ったんですが…ショートするかも知れないしバッテリー繋げないじゃん！どうやってディーラに…
結局、そのまま３０分くらい探してようやく見つかりました。夜の作業は避けるべきでしたねorz


で、ラジオのアンテナも繋がったので、早速ラジオを聴きながら友人と飯でもと友人宅に…

そこで第２の問題が…
私が使ってるスパルコのシフトノブですが、純正のようなネジこみ式では無く、上からコアアタッチメントを被せてそれを３方向からイモネジで締め、そのアタッチメントにノブ本体をネジこむ形です。で、当然、先ほどセンターパネルを取り付けた時に、ノブを取付直してるんですが、その際、イモネジでシフトレバーの方に傷が付かないように３方向から均等に締め上げて動かないレベルになったところで取り付けていました。
で、運転の途中で突然、ガコッって音と共にシフトノブがガタガタに…イモネジの先が欠けたのか、もともと斜めに締めていたのか…とりあえず純正もグローブボックスの中にあったんで、付け替え用かとおもったんですが、外そうとしてもネジの溝に引っかかっていて抜けない(T_T)

とりあえず家に戻るまではシフトレバー（ブーツの部分）を握ってのシフトチェンジでなんとかその場はしのぎましたが、無茶苦茶操作しずらく何度エンストしそうになった事か^^;

シフトノブの重要性を痛感させられましたね。家に戻ってレバーに傷が付くのを覚悟で力づくで引っかかってるノブを引っこ抜き(T_T)ノブを付け直しましたが、今回は外れないように気合を込めて締めました。ちなみに引っこ抜いた時にレバーのネジ溝がかなり傷つきましたorz

皆さん、夜の作業と操作部の締付け不足には気をつけましょう^^;

というわけで、先週の水曜の事ですが、ストラットタワーバー買いました～
フロントはクスコのオーバルシャフト。チタン買うつもりだったんですが、近場のチューニングショップ行ったらアルミオーバルシャフトなら在庫あるとの事だったんで、値段も半額以下だし、とりあえずこっちで様子見るかと。

で、平日夜取付けは、まぁ間違いなくボルト落として青くなるのは目に見えているので、週末取り付けるかと…思っていたのですが、いろいろ用事が入ってしまい、未だにリアシートに転がってます^^; ストラットタワーバーなんて、ただボルト外してそこに嵌めて絞めなおすだけだろ？とか思ってたらブレーキバキュームホースの位置を変えなきゃならないとか、夜作業だとちょっと怖いんで、次週末まで持ち越しで…(^^;

で、今日いろいろ世話になってるT館寄ってリアの発注してきました。リアは作業がかなり手間かかりそうだったんで、取付けお願いするって事で～
リアはクスコのアルミ40φです。アルカーボンもいいなぁとは思ったんですが、まぁ不満があったら買い換えればいいという事で^^;

フロントもリアも付くのは次の週末かな～

今回の買い物は、出来るだけ値段を抑えて、とりあえず取付けとけって方向性になってしまいました。あまり良くない事かもしれませんが、それというとも、この後に控えている明らかに効果が体感できるアレの資金に回す為…年内に買いたいな～

ボーナスで買うと決めていたゼロスポのFバンパーですが…なんか某巨大掲示板インプスレではあまり評判良くないですね…まぁ言われてみれば確かにザクレロみたいだけど…
う～ん、ちょっとアクアのFバンパーを見てから考えてみようかと…(^^;　というわけで、ゼロスポエアロ購入は一時凍結です。せめて現物を一度見られればなぁ～

というわけで、以前よりポジションランプの黄色（橙？）の豆電球カラーがHIDの白さを台無しにしてるのが気になっていたので、風邪でヘロヘロだったんですがバファリンを飲んでSAB小平へ。（薬を買いに行くついでにちょっと足を伸ばしてｗ）

LEDがかなり惹かれたんですが、F型だとポジション球の位置がハイビームと同じ枠でぱっと見4cm弱しか離れていないので、ちょと熱が怖いかなぁと思い、通常のバルブにしておきました。いや\8,000があっさり壊れると流石に凹むんで(^^:
で、取り付けたのはPIAA スーパーホワイトSX、バルブ自体はちょい青色なんですが、まぁ車検は間違い無いでしょって事で。

で、取り付けました…白くなりました！純正よりほんのちょっとだけorz

白か豆電球カラーか？と言えば白なんですが、HIDと比べると明らかに黄色いんですよね…もう一段青い方にしておけばよかったか～(写真ではかなり真っ白に見えますが、実際はかなり黄色が入ってます)

ぶっちゃけ作戦大失敗ってことで。ま、\1,000なんで、気軽に次行ってみよ～ってことでｗ

を、買いにSA小平へ。
で、以前のレグナムのヘッドライトがPIAAのバルブばっかり使ってたんで、今度はレイブリックにしてみっか～って事で見てたんですが…そういえばこのLEDってポジションランプが横向きに付いてる車種だと車検通らないよなぁって事で店員に聞いてみたんですが、PIAAのはD型で確認取れてるとの事。買ってしまおうか迷ったんですが…まぁ一応、値段も値段なんで、念のため家に帰って自分の車確認してからにしようって事で、今日は止めときました。
LEDは値段がまだまだ高いですね～普通のホワイトバルブの10倍以上するってのはちょっと考えちゃいます。

で、手ぶらで帰るのも癪なんで、洗車用の巻き巻きホースとシャンプー買って帰りました。無論、洗車は後日ですｗ
なんか忘れてるなぁ～と思ったら、ガラスクリーナー買うの忘れてた～orz