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先日世話になってるショップにＧＤＡの純正戻しをお願いしていろいろ外してしまい、後戻り出来ない状態になったのでいよいよラストランだな…と大泉から週末の外環に乗ってきました。新倉で一服してから５号～山手トンネル～４号で高井戸で降りてきました。最後なんでもうちょっとノンビリ遠出したかったんですが、翌日の予定が朝からびっしりだったので(^^;
ま～最後にちょっと走ってみたけど新車２００万台中盤って考えるといい車ですねぇ、リミッター範囲内であれば踏めばちゃんと前に出るだけの出力はあるし、バイワイヤーみたいなアクセルのフワフワした違和感も無いし、適当にハンドル操作してても安定してるし…手放すのがちょっと惜しい気がしてきたり(^^;



で、翌日午前中にバタバタと用事を済ませて、午後に中古車屋へ。
夕方から飲み会が入ってる為、別れを惜しむ間もなくハンコ押してアッサリ契約完了…今回は８社くらい査定かけたけど一発で最高額バシッと出してくれたし、値切られる事も無かったんで最後も気持ちよくハンコ押せましたね。



さ～あとはじっくり時間かけて次の車探しだ～と行きたいとこなんですが、外したパーツ類をヤフオク出さなきゃならないんでまだ一仕事ですね(^^;

すっかりご無沙汰です。バタバタしててすっかりみんカラ放置してました(^^;
唐突ですが、この度とある事情でインプ降りる事になりました。
そろそろいい年だし落ち着いて７人乗りのミニバン辺りがいいかな～と言う事になりまして…



すいません、嘘です(^^;



次の予定の車も自分専用車、勿論そこそこ走る車です。SLyのタイムはインプよりは落ちそうですが…
そんなわけで、お世話になってるショップで純正戻しの相談をしてきました。
で、工賃と売却価格のバランス考えたらこんな感じになりました。


取外し確定→やふおく行き
・AVOインタークーラー＋AVOインタークーラーホースセット(SAMCO)
・AVOリアスタビ(CUSCO?)＆AVO強化リアスタビリンク
・HKS EVC4
・オクヤマ　アルミロアアームバーＣタイプ（純正サブフレーム置換え型）

工賃以上で売れるんだろうか？
・BuddyClub RACING SPEC DAMPER（要オーバーホール）
・CUSCO 40Φアルミパイプ・ストラットタワーバー　（リア）
・CUSCO オーバルシャフト・ストラットバー　（フロント）
・ENKEI RP-03 or 純正ホイール（タイヤ無し）

ゴミ(T_T)
・AQUA フロントバンパー＋エアインテークスロープ

カーボンのリップがぶっ壊れてます。去年倒産後復活したAQUAに問い合わせてみたところ型はあるのでリップのみの再生産は出来るが金額は補修部品レベルの金額で応相談との事です。（昨年８月時点）
梱包郵送は面倒なんで糸鋸で細切れにしてゴミとして処分する予定ですが、欲しい方がいらっしゃれば差し上げます。但し、梱包、郵送が面倒なんでうちの地元まで取りに来てくれるかた限定で(^^;


とりあえず、６月半ば位までに外す物は外して７月には売ってしまう予定なんでインプに乗れるのもあと一ヶ月くらいかな～