namuru@ZC6のブログ一覧

と、いうわけで…

5次元ZR+520です！オリジナルカラー！

当初はWEDSのSA-67Rの予定でしたが、オフセットとリム幅のラインナップの関係でこちらになりました。
ちなみに重さとか剛性とかそういう観点では選んでいません、選定基準は…
デザインと値段！
スポークが外はリムまで伸びでいて中心寄りはナットホールの辺りまで滑らかに繋がっているデザインが欲しかったので。
サイズは後々リア265幅が履きたくなった時に履けるようにフロント8.5,リア9.5です。タイヤサイズは純正のF225,R245なのでかなり引っ張り(^^;

色はメーカー色だとセラミックブロンズ/ハイパーガンメタ/クロームシルバーの3色ですが、ブロンズは黒ボディだと色が暗すぎて沈んでしまう、クロームは考えている車のイメージと違う、ガンメタは高級感あって良かったけど落ち着き過ぎでインパクトに欠ける…というわけでゴールド塗装（ちょいラメ）です！
まぁ何よりも僕が金ホイール好きだし！金ホイールは元スバル乗りの血が騒ぐのだ！
そんなわけで塗装屋を経由したので納期が一ヶ月近くかかってしまいました(^^;

で、新ホイールなんでタイヤも併せてハイグリップラジアルを導入。
非対称パターンが好きって理由だけでブリヂストンのRE-11ですｗ
サーキットユースではハイグリップラジアルとしては評判悪いですね、評判見てると…Playz09spec？ｗ
ま～僕の場合、趣味車とはいえ今はサーキット比率３割程度で、残りの街乗りや高速クルーズ時の静粛性とかライフとかも評価点として勘定できるので、そんな点数低くないですね。実際取り付け帰りに運転していた感じだと純正040とほとんど変わりません。ちょっとゴロゴロと転がり音がありますがハイグリップラジアルの中ではかなり静かかな？

さ～明日は仕事だけど日付変わったらちょっとタイヤ皮むきドライブに行ってこよ～
あ、そういえばキャンペーンでホイールキャップが付くはずだったのに付いてないよ？明日５次元に問い合わせかな～



さっきカタログ見ていて気が付いたんだけど…これ純正ホイールより重いような…



ま、いっか、カッコイイしｗ

さてホイール＆タイヤが一段落したので、さっさとLSDを入れたいなぁ…けど、どうせ入れるならファイナルも…でも本当にファイナル交換する必要あんの？ファイナル交換で高回転多用すると油温とか上がるらしいよ？というわけで、思い込みと感覚と勢いだけじゃなくてたまには理屈で考えてみようって事でギア比を計算してみました。
参考値としてECUを弄ってレブリミットを7200に引き上げた場合も想定して入れてみました。Z33で有名どころのECUだとDE後期エンジンだと7200に設定するケースが多いようなので。

まずは純正のギア比

なるほど、SLyの速度域だとGDA時代にストレートエンドで109キロ程度だったので、4WDターボの立ち上がりの良さと途中シフトアップによるロスを相殺したくらいで考えると、Z33で右側電光板付近で2速レブに引っかかってちょっとアクセル緩めるような感じだったのも納得です。レブリミットを7200に引き上げるとSLyは2速で丁度ピッタリっぽいですね。

では、ファイナル3.9だと…

ん～？？？あれれ？？？

これは！？サーキット等で頻繁に使う2, 3速がほぼGDAと同じ！！！
つまり加給器有無や駆動方式、車重の違いはあれどギア比に関してはGDAのギア比と同じ感覚で走れるってことですね。
多少はGDAの時のキビキビ感を取り戻せるかな！？

違う車なんだからGDAと同じ様にはいかないだろ！ってのはわかっているんですが…
A型男なんてみんな未練がましい生き物なんです！ｗ

レブスピ見てたらZファイター山田氏はファイナル4.3が油温上昇の原因だったとかの話もあるんで油温対策してないうちのZで大丈夫なのかとかその辺の不安要素あり。あとはスピードメーターに誤差が出ると厄介なんでその辺調べて問題なければ交換かな～

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（フェアレディZ）
　年式（Z33）
　型式（2005/01）

b.応募される所有車両に適合するAeristoアレル物質抑制タイプの適合品番号を教えてください
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（不明）

c.エアコンフィルターは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他 売ってないので買えませんorz
　回答（6）

d.エアコンフィルターを自分で交換したことはありますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ 付いていないので交換できません(T_T)
　回答（2）

e.今現在、使用しているエアコンフィルターの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.デンソー
　3.カーメイト
　4.PIAA
　5.その他　いや、だから付いてないって…
　回答（5）

f.エアコンフィルターをお買い求めになる時のきっかけは何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.除塵
　2.アレル物質抑制
　3.脱臭
　4.抗菌
　5.その他　付けられるならすぐにでもｗ
　回答（5）

g.ボッシュAeristoシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（2）

h.ボッシュのイメージを教えてください
誤動作するととっても怖いVDCとかABSとかの元締ですよね

i.フリーコメント
Z33のABS誤動作の件、ボッシュさんで何とかできませんかね？
日産はなかなか対応してくれないんで…
あ～それとエアコンフィルタ付かないモデルにもエアコンフィルタをつけられるようにしてください！

※この記事はボッシュのアエリストで車内のニオイを脱臭！ について書いています。
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いやはや、それにしてもエアコンフィルタの存在しない車なんてあるんですね～
フィルタ無しで埃とか吸い込んでも壊れないのか心配なんですが…
V35には付いているらしいのになんでZ33には付いていないんですかね？コスト削減なのかスペースの問題なのか…スペースは助手席側のスカスカ感を見る限り問題無さそうなんですが…
とりあえず、カビ臭くなるまで放置してエアコンクリーニングしかないんですかね～

ん～発注しちゃいました～
ホイ～ル～ｗ
5次元ZR+520、あんま扁平率低くてホイールでかいのはホイールばっかり目立ってあまり好みじゃないのと使い勝手やコストを考えて18インチです。オフセット値が微妙だったんですがマッチングリストを信用してかなり外にオフセットしてみます(^^;
5次元に電話で確認したけどホントに純正車高で標準キャンバー角でも大丈夫なんだよねっ？

そういえば、最近までホイール買おうなんてリッチな発想は無かったんで知らなかったんですが、見てたらオフセットじゃなくてインセットって言葉を使ってるところが増えてきてるんですね。なんだろね？これ？と思って調べてみたら最近は下の様な表記になるようです。

オフセット+***→インセット***
オフセット-***→アウトセット***（orインセット-***）
オフセット+-0→ゼロセット（orインセット0）

ん～違和感ありますが、出力単位みたい単位が変わって数値を変換しなければならないわけじゃないんで、移行に抵抗は無いかな？ちなみに出力のキロワット表記は数字とイメージが直感的に繋がらないんで未だに自分では使えませんね～


ちなみにタイヤサイズはVDC誤動作防止の為に純正タイヤ直径の前後比に近い物を未練がましく調べていたんですが…いつまで調べても結論が出ないんで面倒くさ～ってなってきたんで、も～純正サイズのままで！ホイール的には265でも275でも行けるんで直径問題に確信が持てた時点でサイズアップします(^^;
取付けは色々訳あって在庫即納だったとしても１月下旬かな？01/23,24の袖ヶ浦フリー走行日に間に合うといいけど微妙に厳しいかなぁ

ん～いつまでも純正タイヤだと、グリップ駄目だとわかっていてもまたダラダラとサーキット行きたくなって無駄に消しゴムカスにしてしまうので、高いけど先送りにするほど無駄使いになるんで意を決して買う事にしました。
とはいえZ33はタイヤサイズがアホみたいなサイズなんでGDAの時みたいに気軽には買えません(T_T)

Z33の場合、VDCとかABSの絡みで昔の車の様にFRだからと言って気軽にタイヤサイズを選べません。
メーター誤差だけならリアタイヤのサイズだけ意識するなり、メータに脳内補正をいればいいだけの話なのですが、前後が純正とは違うサイズ比で前後のタイヤの回転数が純正からズレるとVDCコントローラがタイヤが滑っていると認識してトラクションコントロールなりABSなりを介入させてしまい、おかしな事になってしまい危険です。

純正　F 225/45-18=659.7mm R 245/45-18=677.7mm

幅広げるとするとリアは…
275/40-18=677mm
265/40-18=669mm
255/45-18=687mm

この辺になるわけですが…全滅…
もう一段階コンフォート寄りなタイヤだと結構あったりするんですが、コテコテなハイグリップラジアルは全滅です。
どうにもVDCの誤動作が怖くて純正の前後サイズ比のまま幅広げるには…とかいろいろ調べていたんですが…なんかも～面倒臭くなってきたんで、いっそ純正サイズのままで行くかなｗ
VDCのスリップランプ気にしながら走るの嫌だし、ラインナップ豊富だし、何より安いし(^^;

物は…RE-11,Z1☆,NEOVA,EAGLE RS-Sport,R1Rとかいろいろサーキットに視点を合わせたハイグリップラジアルがありますが、この中なら迷わずRE-11ですね。いろいろ評判悪いのは聞いていますが、敢えてこれを選びます。
何故なら僕は左右非対称パターンが大好きだからっ！
ファルケンのRT615あるならそっちがいいんですが、残念ながらダンロップに吸収されたファルケンには自社製品ラインナップを守る力は無かった様です(T_T)
ま～左右ローテ自分で出来るとかそういう利点もありますよ。袖ヶ浦もSLyも本庄も時計周りで左が減るだろうし。

とりあえず、明日中野某所に行くんでその時相談してみるかな～