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Lyserg Säure Diäthylamid

ではなくて…
Let's Sports Driving！（それもちげ～よ）

ってことでLimited Slip Differential入れました。
それに併せて前々から考えていた3.9ファイナルも入れました。

デフはOSのスーパーロックLSDです。クスコの値段が激安だったんでかなり揺らいだんですが、なんだかメカニズムが一番小細工満載で面白そうだったのと、デフ自体からの発熱が少ないって売り文句から。
どの本読んでもデフオイルクーラー必須とか書いてあるし、どの店行っても高い物だから必須とは言わないけど実際オイル吹いたらデフオイルクーラーだね的な話を聞かされてるんで、メーカーの宣伝文句言えども藁にも縋りたくなるわけです(^^;
まぁオーバーホールキットが無い位、持ちもいいみたいなんで後々オーバーホール代まで考えたら値段も高くないんじゃないかな？

3.9ファイナルはだいぶ迷いましたね。ファイナルなんてターゲットのコースに合わせて調整するもんだから適当に変えてもコースに合わなきゃ逆に遅くなるよ？という某店のアドバイスが引っかかりつつも、マニュアル車なんてギアをガチャガチャ弄るのが楽しいんだから2速で一周回りきれちゃったら楽しくないじゃん？という某店の意見ももっともで、どうしたもんかと頭を抱えていたわけですが…
そもそも俺のホームコースってどこよ？SLy？Z33にしてからビビッて全然踏めなくてテンション下がって行ってないじゃんｗ袖ヶ浦？まだ３回しか走ってないじゃんｗってことでよく考えたらホームコースも何も無いわなｗ実際乗っててハイギアード過ぎだと自分で言っていたじゃないか！？

ってことでウダウダ考えていないで、とりあえずセントラル行って聞いてみよう！というわけで、セントラルに話を聞きに行ったらファイナル交換ならデフもデフカバーも工賃要らない＆デフケースの在庫があるんでLSDだけ持ってきてくれれば先に組んでおくんで車自体は日帰りって大丈夫って話だったんで…
キュイ～ン（確定）
先々週にLSD置いて来ました。同型のデフケースが普通に在庫してるってのはさすがZ専門店ですね。ちなみに取り付け自体は2時間くらい？DSやってたんでよくわからんです(^^;

ついでにデフカバーを欧州Z33仕様のヒートシンク付きデフカバーに変更しておきました。ま、気休めでも(^^;

さて、これでイケル筈だ！ｗ

調布で組み付けて貰った後、慣らしに行こうかと思ったんですが…あいにくの雨なんで街乗り距離稼ぐ為にダラダラ立川廻って友人と飯食って銀球弾いて帰って来ました。さて、長くなったんでインプレはまた別で(^^;

酔った勢いでポチッた物が続々到着(^^;
これで俺のZは化ける！…はず…
箱で何かはバレバレですね(^^;
これらとあと一品週末に組付けかな？結構お財布に大打撃だったんでこれでしばらくは大人しくしてますorz

いや～安かったんですよ～４月末までのキャンペーンだったんですよ～だから仕方がなかったんですよ～

というわけで、先日購入したアクセルペダルを取り付けてみました。
ブラインド作業なんでちょっと手こずりましたがミラー置いて作業すれば１分で終わる作業でしたね(^^;

足の人差し指の付け根側でブレーキ踏んで、3D方向に足捻って小指の付け根のちょい後ろ辺りでアクセル煽るようなヒールトゥをする人だと純正ペダルだと届きにくいですが、これならだいぶ楽になるはずですが…自分は2D方向にがっつり捻るタイプなんであんまり関係ありません(^^;
まぁそれでも今までよりアクセルペダルに掛かる面積が広がるし、捻り角度も減らせるんで少しはブリッピング精度を上げられるかな？取り付け後、ちょっとガチャガチャ踏んでみた感じではいい感じですね。

早速今日試し乗り！と思ったんですが、八王子方面より高校時代の同級生を飲みに引っ張り出したんで今日は試せないなぁ(T_T)

今日から代休を絡めて豪快に４連休です！

というわけで、まずは発注していたパーツを受け取りに日産Ｄラへ。
買ったのは写真のアクセルペダルでバーニスペダルとかR34後期ペダルとか12SRペダルってやつですね。
僕自身はヒール＆トゥする時にガッツリと足を横に向けるんで小振りなZ33標準のペダルでも問題無いんですが、もうちょっとアクセルが近い方が微妙な加減が出来るかな？って事で値段も安いんで買ってみました。

取り付けは後回しって事で、その足で調布まで南下。
中央線が高架になったお陰で昔と違ってスムーズに線路越えられますね～高架前の武蔵境の踏み切り渋滞を知る者としては中央線越えにだいぶ抵抗があったんですが、これなら気軽に南下できますね。

で、調布のセントラル20へ。以前から20号通る時によく見かけてたんですが、実際行くのは初めてですね。
2つほど気になっている物の工賃見積りを貰ってきました。まぁ"気になっている"って言うよりは入れるのは確定で物は発注済みなんでどこで作業するか店選びで(^^;
Zでは有名な店なんで敷居も工賃も高そうなイメージでしたが、思ったより良い意味で普通でしたね。
この手のチューニングショップのイメージだと、店員は基本タメ口で上から目線、見積りを紙に落さない、金額を曖昧にする、店に電話をかけると「はい…」とか「もしもし～」とか…名乗れよｗみたいなイメージですが、予想に反して普通にちゃんと客商売してましたね(^^;ちゃんと一般人を相手に商売している感じで好印象ですね。
ま～車バカだけ相手にして一般人お断りみたいなショップの雰囲気も嫌いじゃないですがｗ

いつもの中野某店か頑張って足伸ばして千葉北某ガレージでお願いするつもりだったけど今回はここにお願いしてみようかな～
あ、今気が付いたけどセントラル20の20って20号って事か！？

で、調布まで来たんだから、まぁいつもの如く立川ブラブラしてきました～
さて、作業は来週か再来週辺りかな～

Z33を降りる気はさらさら無いのですが、万が一降りる時はギャランラリーアートスポーツバックかGRBインプだろうと思っていたんですが、ギャランの線が100％無くなってしまいました（T_T)
まぁ、その話はまたそのうちという事で、インプのセダンにターボが出る様ですね。日本で売るかは不明ですが…
ん～自分は根本的にハッチバックスキーっつ～かワゴンスキーなんで買う可能性は皆無ですが、ボディ剛性は開口部の広いハッチよりもセダンのが上ですよね？そうすると売れ行き次第ではSTIをセダンに移行する可能性も？丸目GDまでみたいにSTIをセダン、ワゴンの両方で出せるほどの体力は無いだろうし、それ以前にトヨタ様が許しちゃくれないだろうし…
どっちか一つって話ならハッチを貫いて欲しいですねぇ

そういえば、半年近くやらねばやらねばと思いながら面倒で先送りにしていた先代愛車のインプから外したパーツの処分に取り掛かりました。
パーツオフに持ち込んで買い叩かれるよりはちょっと面倒でもヤフオクかな～って事でヤフオク出品。
全部ではないんですが、とりあえずはアルミサブフレーム、スタビ、インタークーラーの３品から。
興味ある方はこちらをちらっと見てみて下さい～
後はEVC4とETC車載器とZの純正ホイール＆タイヤですかね…あ～ホイール＆タイヤは面倒臭いなぁ

さて、先週は渋滞情報に心が折れたんで晴れていれば今週末こそ袖かSLyかな～
それか今週は平日休みなんで平日に出陣もありか？