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先週は雨の中袖ヶ浦強行してみたものの、結局ただ凍えて帰ってきただけでフラストレーションが溜まったので…
今週も走り行きます！今回は先週みたいにスカらない様に行きたいところ2段構えで(^^;

まずは明日北上してツインリンクもてぎのASTP！でそのまま南下して袖ヶ浦で一泊して日曜に袖ヶ浦FRW！
そして月曜は休み！ｗ

天気予報は明日の栃木は降水確率０％、明後日の千葉は１０％！
完璧過ぎる！

さ～明日寝坊しない様に今日はさっさと寝よ～

写真だとわかりにくいかもしれませんが…
確かに雨は降ってませんよ…
雪が降ってますけどね(T_T)

最初は山梨行く予定だったわけですよ…で調布インター乗る前にふと気になってSLyの携帯サイト見たわけですよ、そしたら現地晴れだけど積雪の為CLOSE。
下り乗る前に気が付いて良かった～！
急遽行き先を変更して中央道上り方向へ。


調布IC…　小雨＆ちら雪、まぁ多摩の天気は関係無いしね！

外苑付近…　小雨、まぁまだ都内だしね…

川崎…　小雨…ま、まぁ対岸だしね、東京湾越えればガラッと変わるさ

アクアライン…　小雨…だ、だいじょうぶだよね？千葉行けば夕方までは曇りだよね？

木更津…　房総半島上陸！雨降ってるんすけど…ま、まぁ袖ヶ浦までもうちょっとあるしね！

袖ヶ浦…　ちょｗｗｗ雪ってｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

袖ヶ浦FRW到着…　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 orz


ま、そんな感じですわ(T_T)
ちょいウェットくらいだったら押さえ気味に１本走ろうかと思ったけど、水を巻き上げて走るような完全なウェット、しかも降雪中…当然気温も激寒…外出た瞬間にテンションも急降下で、もう走る気０…
なんかの取材かなんかでランボのムルシエラゴかな？走ってるの見て帰ってきました。

Yahoo天気でもweathernews.jpでも調べて行ったのに…orz
天気予報に騙されるのも久しぶりだなぁ、次回は明らかに晴れが確定してるときにしよ～

RE-11の具合をみに明日は久しぶりにサーキットかな～と思ったんですが…さてさて、SLyと袖ヶ浦、どっちにしましょうかねぇ

昼くらいに天気予報見た時は千葉は明日降水確率40%だったんでSLyかな～と思ったんですが、今みたら明日は夕方まで曇りで持ちそう…対して山梨は昼過ぎから晴れ、ん～山梨のが気持ちは良さそうですが気温はどっちもかなり低め。

まぁサーキットだけで考えるなら純正タイヤで直近に行っているのは袖だし比較するって意味でも袖のがいいんですが…行き帰りの首都高４号＆C1がねぇ(^^;
でも、SLyはまだZ33の動きが手に馴染んでないんで前回の袖みたいに派手とっちらかったらクラッシュ＆ABSバグったら壁確定だし…ライトのテーピングめんどくさいし（何気に結構でかい判断材料ｗ）

SLyは明後日がフレックス走行だから明日は空いてそうだしドライブがてら山梨か、周りに何も無くて昼飯にも困るけど広くて安心な袖ヶ浦か…ん～とりあえず明日起きたら天気予報見て考えるか(^^;

RE-11に交換してから深夜ドライブに行こうと思う度に雪が降ってなかなか走れなかったわけですが、久しぶりに昨夜深ドラってきました。

というわけでRE-11で街乗り＆高速を２時間ほど走ってきました。
初の高速です。街乗りでは快適そのものだったんですが、高速でちょっと飛ばしている程度で走っているとRE-040(純正)よりもフラつきが酷いですね。試しにハンドルを9時15分から5時35分に変えてみたら安定したんで、タイヤ自体のサイドが硬くなった上に引っ張りで組み付けてあるんで細かいハンドルの入力に反応してしまっているんでしょうか。ぶっちゃけ乗りにくくなりましたｗ

今回はフロントは8.5Jに225/45-18（推奨リム7.5,適用リムギリギリ）、リアは9.5Jに245/45-18（推奨リム8,適用リム0.5オーバー）を組み付けてあります。一般的にタイヤを引っ張るとサイド部のたわみが減って剛性感が上がると言われています。ブリヂストンのタイヤ自体、昔からサイドが分厚くてサイド剛性が高い代わりに重いタイヤって印象があったんですが、それを引っ張って付けてるわけでこちらが想像していた以上に影響あったんですかね(^^;

そういえば、今月のレブスピにも引っ張るとタイヤのたわみが減ってサイド剛性感が上がるけど、やりすぎるとピーキーになって良くないって書いてあったなぁ…やっぱり推奨リム幅+0.5Jくらいがいいんですかね。

音は街乗りはRE-040とほとんど変わらないと前に書きましたが、高速も印象は同じです。アスファルトの舗装方法によってはRE-040とかでは聞こえにくかったゴロゴロと転がってる感じの音がしますね。ハイグリップタイヤで考えるとかなり静かだと思います。カーステ付けていたら全く気にならないレベル。スピード域が高くなってくるとRE-040より若干煩いかな？

以前からブーコンの設定する時なんかにちょくちょく通っていた某所が相変わらず車通りがさっぱりだったんで何度か車線変更してみたりちょっとスピード出してみたりしましたが安心感はありますね。RE-040の時はある程度のスピードからちょっと不安感があったのですが…
ワインディングは今回走らなかったんで小さいコーナーで横にグリップを粘らせるようなシーンは無かったので、近いうちにSLyでも行って感触を確認してこようかな？

ん～一言で言うなら…スーパーPlayzですかねｗ
これでライフが長いなら少なくとも街乗り基準ではよさそうな気がします。サーキットで通じるかどうかはまだわかりませんが、パターン形状を見る限りブロックは強そうですね。近いうちに袖ヶ浦とSLy行って確認してみます。

ホントは今日SLy行こうと思ったんですが…風邪で撃沈してました(^^;

と、いうわけで…

5次元ZR+520です！オリジナルカラー！

当初はWEDSのSA-67Rの予定でしたが、オフセットとリム幅のラインナップの関係でこちらになりました。
ちなみに重さとか剛性とかそういう観点では選んでいません、選定基準は…
デザインと値段！
スポークが外はリムまで伸びでいて中心寄りはナットホールの辺りまで滑らかに繋がっているデザインが欲しかったので。
サイズは後々リア265幅が履きたくなった時に履けるようにフロント8.5,リア9.5です。タイヤサイズは純正のF225,R245なのでかなり引っ張り(^^;

色はメーカー色だとセラミックブロンズ/ハイパーガンメタ/クロームシルバーの3色ですが、ブロンズは黒ボディだと色が暗すぎて沈んでしまう、クロームは考えている車のイメージと違う、ガンメタは高級感あって良かったけど落ち着き過ぎでインパクトに欠ける…というわけでゴールド塗装（ちょいラメ）です！
まぁ何よりも僕が金ホイール好きだし！金ホイールは元スバル乗りの血が騒ぐのだ！
そんなわけで塗装屋を経由したので納期が一ヶ月近くかかってしまいました(^^;

で、新ホイールなんでタイヤも併せてハイグリップラジアルを導入。
非対称パターンが好きって理由だけでブリヂストンのRE-11ですｗ
サーキットユースではハイグリップラジアルとしては評判悪いですね、評判見てると…Playz09spec？ｗ
ま～僕の場合、趣味車とはいえ今はサーキット比率３割程度で、残りの街乗りや高速クルーズ時の静粛性とかライフとかも評価点として勘定できるので、そんな点数低くないですね。実際取り付け帰りに運転していた感じだと純正040とほとんど変わりません。ちょっとゴロゴロと転がり音がありますがハイグリップラジアルの中ではかなり静かかな？

さ～明日は仕事だけど日付変わったらちょっとタイヤ皮むきドライブに行ってこよ～
あ、そういえばキャンペーンでホイールキャップが付くはずだったのに付いてないよ？明日５次元に問い合わせかな～



さっきカタログ見ていて気が付いたんだけど…これ純正ホイールより重いような…



ま、いっか、カッコイイしｗ