Ｍ－Ｐｏｗｅｒのブログ一覧

妻の車が今年の９月で丸５年ですので買い替えを検討中！

第１候補はコルトバージョンＲのＣＶＴです。

しか～し５人家族の我が家としては定員４が気になります。（汗）

雑誌等の情報によると今年９月にエボ９とエボワゴンのＭＲが登場するようですね～

ウワサの変更点について私なりに考察してみました。

フトントリップスポイラーの形状変更（なんかラリーアート風やな～）
Ｍ号はラリーアート製に変更しているので関係ナシ♪

サスペンションがアイバッハ製１センチローダウンに（爆）
Ｍ号は車高調に交換しているので全く関係ナシ♪

ＭＩＶＥＣの最適化
Ｍ号はＧＴ－Ａなのでコレも関係ナシ！（ＧＴ－ＡがＭＩＶＥＣになったらムカつくケドね！）

ＡＹＣの最適化
Ｍ号はワゴンなので関係ナシ！（そのうち純正機械式を強化予定）

ワゴンのヘッドライトが９と同じガンメタ？に
どうせ８ＭＲの黒に交換するので関係ナシ！（笑）

タービンがチタンアルミに変更
コレは今のタービンに飽きたら変更するかも？

という事で結論です。
全然、買い替えには値しませんな！（爆）

またまた皆さんにお聞き（アンケート）しま～す。

今回はタイヤの件です。

エボゴンの次期タイヤで悩んでいます。
ラジアル限定でお願い致します。

まずは銘柄です。（現在はＡＤー07）

①　ＲＥ－01Ｒ

②　ＡＤ－07

③　その他

次にサイズです。（現在は245－40ー18）

①　255－35－18

②　265－35－18

宜しくお願い致します。

今回は最近の社外マフラーについての言いたい放題です。

近年はスポーツ系の車種では砲弾型サイレンサーのマフラーが主流になっていますが砲弾型でインナーサイレンサー無しの状態で静かな商品は殆ど（全てか？）の場合、サイレンサー内部で径が絞られています。

この様な、お絞りマフラーでは到底パワーＵＰなどは望めません。

ですので静かなままパワーアップしたい贅沢者はバレル型を買いましょ～う！

砲弾型の場合は音かパワーのどちらかを諦めて下さい。

それでも、どちらも欲しい方は絞り無しのマフラーで用途に応じてサイレンサー等で対処しましょう。

ちなみに私はサーキット走行時以外はサイレンサーを装着してパワーは諦めています。

マフラーメーカーさん＞
「テール径などの表示よりサイレンサー内部の径も表示してね！」

マイエボゴンの初体力測定を行う事になりました。

一応、ダイナパックで補正前３００ＰＳが目標です。

日時：７月１６日（日）
場所：Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤさん