キャスター角補正

３インチアップで、キャスター角が立っているため、リーディングアームに偏芯ブッシュをひとつづつ入れています。
　しかし、今回の事故で、最後にギリギリ回避できなかったのは、ハンドルが戻りづらかったことも影響しているかもしれないので、キャスター角を少しでも補正して、直進安定性とハンドルの戻りを向上させることににしました。そこで、リーディングアームにさらに角度をつけるため、もうひとつづ偏芯ブッシュを追加しました。

　その結果、思ったよりも、直進安定性が増し、同時にハンドルの戻りもよくなりました。
　なお、心配された４Ｈで４０km/hでも、新車だからか、異音はでませんでした。