みどりMRのブログ一覧

昨日の帰り道での出来事なのですが、信号待ちをしていて
ふっとルームミラーを見ると、すぐ後ろに原チャリに乗った高校生風の男の子がいました。

男の子はおもむろに携帯を取り出したので、メールでもするのかな？と思っていると
何やらフラッシュが…って、私の車のオシリを撮影している！？
セ…セクハラで訴えなくては！（何！？）

しかも、信号待ちの時間が長かったので、いろいろ角度を変えて撮影していました。

信号が青になって発進すると、私の左斜め前に出てしきりにフロント部を見ていました。
（さすがに携帯で写真は撮られませんでしたが）

う～ん、外装もフルノーマルだし、ＭＩＶＥＣが安定してきた今となっては
エボ８ＭＲも特に注目を浴びる存在ではないと思っていたのですが…。
まあ、よくよく考えてみたら高校生にとっては「ランエボ」自体が
注目すべき車なのかも知れませんねf(^^;

もうすぐエボⅩも発売なので、ＣＴ系もいよいよ型遅れに…。
エボ９ＭＲと違ってエボ８ＭＲは注目を浴びることも無いと思うので
マイペースに今の車と付き合っていけるかなと思います。
あまり注目を集める車に乗るのは、ちょっと落ち着かないですし（笑）

今日は、私の夏休み初日。
世の中は明日から休みなので、
動くなら今日がチャンスだ！と
思ったので、ドライブに出かけることに。

特に行きたいところは無かったのですが、
先日の北海道ドライブで
私はひたすら走ることが好きなのかも知れない…
と思ったので、走っていて楽しい道がいいなと思いました。

そこで脳裏によぎった単語は…『酷道』（爆）

「酷道」で検索してみると、探訪記を付けているサイトも多くて参考になりました。
近場だと国道２９９号が良さそうなので、行ってみることに。

国道２９９号は以前、正丸峠に行ったときに通ったことを思い出したので
疲れたら秩父くらいで引き返そうと思ったのですが…何だかんだと
佐久（長野県）まで行ってしまいました（汗）

国道２９９号は群馬と長野の県境にある十石峠（「じゅっこく」と読むみたいです）
が一番険しいと書いてあったのですが、確かに普通の林道っぽかったです。
落石が多くて、リップ擦ってしまったかも（泣）

実は、国道２９９号がどこへ通じているのか、全く調べずに行ってしまったので
国道１４１号に付いたときに、野辺山へ抜けるか小諸へ抜けるか迷いました。
さすがに帰りも国道２９９号を使う気力はなかったので、
野辺山経由で国道２０号か小諸経由で国道１８号かがキーポイントに。

結局、道が楽な小諸経由にしました。
もちろん、碓氷峠は旧道へ（笑）

大体午後３時くらいに軽井沢を通過したのですが、すでに東京近郊ナンバーの車が
かなり多く走っていました。
明日は大渋滞かも…。

そして、市街地の渋滞にハマりながら国道１８号→国道１７号を走行していると
鴻巣（埼玉県）のあたりで豪雨に降られました…。
私の走行していた上り車線はセーフだったのですが、反対の下り車線は
深さ１０ｃｍくらいに冠水していました…。
無事に帰れて良かったf(^^;

この週末は、どこも大渋滞になりそうなので、大人しく過ごそうと思います(^_^;A

というわけで、一足先に私は明日からお盆休みを頂きました(^^)
しかも１１連休だったり（滝汗）

今の仕事はお盆と暮れは休みをとりやすいので、数日は休めると思いましたが、
ダメもとで長めに申請したら、なんと全て通ってしまいました(^_^;A

まあ、お盆は混雑してしまうので、基本的に家の片付けや近場へのお出かけなどして
マッタリと過ごそうと思っています。
貧乏なのに暇だけ有りみたいな…

しかし、まるでバイトが長続きしないフリーターのような生活になっていますね（爆）

今日は、お友達のct9akaiさんに
外注お手伝いしていただき、
インナーシューを交換しました。
ブツは写真の色からも分かる通り、プロミュー製です。

インナーシューの交換は工賃も高いので、難易度も高いかも…と思っていたのですが、
kaiさんに相談してみたところ、おそらくＤＩＹでもイケるとのこと。
もちろん、私の技術力では到底無理（パッド交換が限界）なのですが、
kaiさんの心強い返事に甘える形でＤＩＹでトライすることに。

錆びでリアのブレーキローターが固着していましたが、
特に大きな難は無く取り外し、インナーシューとご対面。
なるほど、こういう仕組みでサイドブレーキが掛かっているのか～と
勉強になりましたf(^^;

組み付けの際、バネの差し込みで１箇所泣き所もあるのですが、
２人で作業すれば、十分にＤＩＹは可能なレベルの作業だと思います。
…と、kaiさんにお世話になりっぱなしの私が偉そうに言うのも難ですが（汗）

サードブレーキの引きしろは、ロックから１段戻しに調節したので、
作業前より若干引きしろが短くなりましたが、引きずる感覚は無く、
今のところ順調です。

帰り道に陸橋で渋滞していたので、早速１ノッチほどサイドを引いてみましたが
ビタッと動かないです(^^)
陸橋の坂が一番きつい部分だったので、これはすごい！

ct9akaiさん、今日は本当にありがとうございましたm(_ _)m
おかげで、目的だった坂道発進の安定が図れるようになりました（あれっ！？）