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隊長@の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
【驚愕】メタライザーパワープレート貼り替え
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帰りはエンジンが既に暖まっていたことを差し引いても「14.8」は驚異的です!<br />
もちろん自己ベストです。<br />
高速を降り、一般道でのろのろと走っても「12.1」でした。<br />
私の車は2.0Rではなくて2.0i???<br />
これからスタッドレスに交換し、雪道などを走ると燃費くらいしか楽しみがないので、しばらくコレで行こうかと思います。
帰りはエンジンが既に暖まっていたことを差し引いても「14.8」は驚異的です!
もちろん自己ベストです。
高速を降り、一般道でのろのろと走っても「12.1」でした。
私の車は2.0Rではなくて2.0i???
これからスタッドレスに交換し、雪道などを走ると燃費くらいしか楽しみがないので、しばらくコレで行こうかと思います。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
作業日 : 2006年11月04日

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