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隊長@の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2005年10月30日

2.0Rパワーチェック

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1
SAB東雲でレガシィシャシダイ選手権があるというのでお友達とともに楽しみながら計測しました。
SAB東雲はローラー式となります。

私の車はBP5A2.0RMT。
カタログ値は・・・
■出力190/7100、トルク20/4400
計測値は・・・
■出力171/6820、トルク20/4500
でした。
2
出力のデータ表です。
NAらしい一直線のカーブを描いています。
リミッターが効いてしまっていますが、解除すればもう少しいけそうな感じですね。
カタログ190に対し171。
90%の数字ですのでまずまずじゃないでしょうか?
データ表のグラフも一直線でエンジンもよどみなく吹けあがっているといえます。
3
トルクのデータ表です。
カタログ値どおり20kg/mです。
2300回転あたりから20近い数字を安定してキープしています。
RSTでハイパーデブ(アース)とプラグ交換して2000回転あたりからの良く回るようになりましたので(ノーマル時は3000回転あたりからと感じてました)、その効果が出ているのかもしれません。
4
お友達のBEターボ、BPターボの表も見せてもらいましたが、それぞれ特徴がでて非常に興味深かったです。
ブーストの立ち上がりやシーケンシャルの谷間がはっきり出たり、ターボとNAのグラフの形の違いなど非常に勉強になりました。
5
SAB東雲ではパワーチェックすると記録のキーホルダーがもらえます。
コーティング

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