• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

隊長@の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年9月13日

取れなくなったシフトノブを外す方法!!!

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
シフトノブを交換しようと思ってクルクル回していたら・・・クルクル回していたら・・・いつまでたっても抜けない!(濁流汗)
なんと!シフトレバーと受ける側の樹脂部分がくっついたまま外側のアルミ部分が空回り!
これで無限大に回り続けることになってしまいました(号泣)
しかも、ガバガバです。
上に引っ張っても取れません。。

さあ、どうする???
2
お助けブログを上げたら、お友達の幻影騎士団さんからコメントをいただきました。

「横に穴を開けて・・・」

そうか!!!
よしやってみよう!!!
3
家庭用電動ドライバーを使って挑戦!
一番細いスクリューを選択しました。
外側のアルミ部分は結構厚く時間がかかりました。
そのまま中の樹脂の部分まで通して・・・
いいかな?
ちょっと回してみよううかな?
ボキッ!
あっ(絶句)
折れちゃいました。。。
本当は穴を開けた後ネジを入れる予定でしたが。。。
※画像は場面再現
4
トホホどうしよう。。。
まてよ?
これは杭を打った状態ではないのか?
これはこれで良いのではないか?
樹脂のところまで刺さっていれば。。。
5
クルクル回して・・・

とれた!!!(歓喜)

バンザーイ!!!^^
6
これが中側の画像です。

中の受ける部分が樹脂になってます。

これが外側のアルミ部分と剥離してしまってから回りしたんですね。

幻影騎士団さんありがとうございました!^^

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

オイル交換

難易度: ★

BH5 エンジンオイル交換

難易度: ★

エンジンオイル交換

難易度: ★

タイヤ交換

難易度: ★

シフトガイドプレート取り外し

難易度: ★

シフトブッシュ交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

2008年9月14日 1:35
_¢(0-0へ)メモメモ
コメントへの返答
2008年9月14日 7:27
間抜けなトラブルでしたが、なんとか脱出できました(^o^;)
2008年9月14日 7:00
うわーいねじ代浮いちゃった(笑)
コメントへの返答
2008年9月14日 7:28
板金屋に行かなくて済んだ~(T_T)
2008年9月14日 22:10
うわ。うちのと同じノブじゃないですか。
本当にとんでもない間抜けな設計ですね。

早く解決しないと一生くるくる回している人が出てくるかも知れません。
(そんなことナイナイ)
コメントへの返答
2008年9月14日 22:15
コメントありがとうございます!
同じということは同じ症状がでるかもしれないということですね(汗
クルクル無限大∞にならないことをお祈りします。
2008年9月15日 9:17
シフトノブ交換大変でしたね。
苦労の跡が伺えます!
今は,大抵市販のシフトノブのメス側(ねじ込み部分)が
樹脂になってるので そんなに強く締めたつもりなくても
樹脂の特徴でどんどん締まるのです。
何はともあれ 良きみんカラ仲間が居て良かったです^^
コメントへの返答
2008年9月15日 10:08
いやいや板金屋に行かなければならないかと思いました(^^ゞ
樹脂はそういう特徴があるんですか。
ということはこの症状もレアではないのかな?

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ダイハツ タント ダイハツ タント
2024.8〜 買い物、介護対応
スバル プレオ スバル プレオ
社用車として過去利用しました。
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
※画像はスバル矢島工場でのオーナー&愛車フラット4の勇姿です。
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation