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イイね!
2013年06月30日

梅雨の晴れ間の青空ガレージ

300TDのオイル、オイルフィルター交換をすませました。
流石にこの時期の青空ガレージでの交換は堪えます。ま、仕方がありません。
今回はFUCHS、TITAN SUPERSYN 5W-40を入れました。
20L缶で13,600円でしたが、交換直後の感触には満足しています。
入れ替え前は工場で納車前にオイル交換をお願いしたのでYACCOが入っていましたが、さすがに余裕がなく今回もYACCOというわけにはいきませんでした。
190DはMOTUL2100を使っていますが、次回はこれを試してみようと思っています。
しばらく走って状況報告をします。
ブログ一覧 | w210 | 日記
Posted at 2013/06/30 22:33:53

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この記事へのコメント

2013年6月30日 23:40
どうも こんにちは
フックスはいいですね
クルマ屋さんでいれてもらってます。
190 2.0 ネットリと廻って
油圧も安定しています。
今までで一番相性がいいです。
VW BORA買った時はワコーズ入ってましたが
車検時にフックスに換えてもらったら 若干燃費も
良くなり モチロン フィーリングもいいです。
バイクの好きなレースもやってる保険屋さんは
4輪は 2輪ほどシビアではないけど
スノコーがお薦めだとの話でした。
しかし そのペール缶はかなりお得ですね。
コメントへの返答
2013年7月1日 0:04
こんにちは
初めてフックスを入れました。
これまでMOTUL2100と190Dの相性がよく、またバイクにも使え、価格が安いのでこればかりでした。
MOTUL2100はMB229.1で、300TDはMB229.3が指定だったので、なにか手頃なものがないか探していたところ、フックスを見つけました。
だめなら、フラッシングオイルと考えればよいと思い手をだしました。
今日、交換後高速も含め100Kほど走りましたが、けっこういい感じです。
2013年7月1日 7:53
100%化学合成油ですね。
私は100%は漏れると聞かされ、部分合成を使っております。

オイル交換しなくてはいけないのを、忘れておりました。
ありがとうございますm(_ _)m
コメントへの返答
2013年7月1日 18:57
古いエンジンには100%化学合成油は向かないということで190Dには部分合成のMOTUL2100を使っていました。
300TDは、MB229.3が指定で100%化学合成油しか見つかりませんし、海外のサイトでもモービル1を使われている方がほとんどだったので、フックスを入れてみました。
しばらくは様子を見ます。
不具合があれば報告します。

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何シテル?   03/03 16:59
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