コウのぽちのブログ一覧

　先日、暖かい日、クーラーが効かないのでいつもの工場にいったところ、ガス補充をしてくれたのですが、それでも効かないので、社長は、フィルターが怪しいと助手席側のダッシュボードの下を外し、フィルターを取り出したところ、真っ黒で、さわるとフィルター部分もぼろぼろでした。残念ながら、写真は取り忘れました。
　フィルターを外すとクーラーも効くようになりました。
　あとは自分でするだろと言われ、取り外したフィルターが純正品で、パーツ番号が判読できましたので、ネットで部品を探し、調達、今日の交換となりました。
　発注前についでにエアーフィルターも確認したところ、写真のとおり、こちらも結構ひどかったので、同時に調達し、交換となりました。
　効果のほどはこれからです。

　夏用タイヤに交換しました。
　組み込みは、友人から教えてもらった持ち込みＯＫのタイヤ交換をやる修理工場で行いました。
　今回は廃タイヤがなかったので交換工賃（バルブ交換を含む）が6,090円でした。
　まだまだ慣らしが始まったばかりなのですが、ＤＺ１０１がこの車に合わないのではと思っていましたが、それほど悪くないのではと思い始めてます。
　それと、このＷ２１０の後期用のホイールが好きです。けっこう気に入ってます。

12月に300ＴＤが手元にきてすぐにスタッドレスを履きました。
そろそろサマータイヤの準備をと、ホイールを確保しました。
当初、300ＴＤには、18インチのホールが付いていましたが、好みではなかったので、オリジナルサイズの16インチのホイールとタイヤをつけた状態で知人から引き取りました。
その16インチにはフロントにＤＺ１０１、リアにＰ６がセットされていました？？？
スタッドレスを履く際にＰ６は古く状態が良くなかったので処分しました。
ＤＺ１０１はほとんど使われた形跡がなかったので処分せずに倉庫に保管し、今回、２本のＤＺ１０１を確保し、今週末に組むことにしています。
車の性格かからして、ＤＺ１０１は？？です。
予算のこともあり、また、２本のタイヤがもったいないので使うこととしました。

３００ＴＤが修理を終えて戻ってきました。
今回の工場入りは、メカニカルポンプへの配線の交換でしたが、交換が必要なところはやってくださいと依頼していたところ、フューエルホースなどが交換となりました。
これでしばらくはエンジン周りは安心かなと思っています。

それから、３００ＴＤが私のところに来たときには、天井の内張はだらりと下がっていました。
とりあえずホッチキスでぱちぱちと止めて乗ってはいたのですが、やはり上を向いてホッチキスがぴかぴかしているのは気になるので、張り替えました。
１９０Ｄは全然落ちてこないのですが・・・

アルバートのミラーの復刻版？を手に入れ、３００ＴＤに取り付けました。
１９０Ｄにはかれこれ30年ほど前から車を乗り換えるたびに動かしてきたブロンズミラーのものを取り付けています。
これは、亡くなられたバウハウスのオーナーの平尾さんに勧められ、購入しました。
１９０Ｄに付いているミラーより一回り小さいけれど、自然に見えるので手放せませんでした。
今回、ブルーのものが手頃な価格であったのでＬサイズを購入し、取り付けましたが、Ｍサイズを見慣れているせいか、少し違和感があります。
慣れていけばいいのかなとは思いつつも、Ｍサイズを探し始めています。