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整備手帳

作業日：2020年9月13日

クラッチワイヤー交換

Item: クラッチワイヤー交換
Author: Koizumi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ジムニーに乗り慣れると、プリメーラのクラッチの重さが気になるようになったので、クラッチワイヤーを交換しました。

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クラッチレリーズ側連結部。
ダストカバーが付いていますが、この部分のワイヤーはきれいでした。

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クラッチペダル連結部。
この部分のワイヤー汚れ（サビ？）が目立ちます。
ダストカバーがないのも一つの原因かもしれません。

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上から取り外した①クラッチワイヤー、②P10の解体車から外してきたクラッチワイヤー、③新品クラッチワイヤーです。

②の中古クラッチワイヤーを付けてみましたが、フィーリングが今ひとつだったため、③の新品クラッチワイヤーを付けました。

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連結部にリチウムグリスを塗ってから取り付けました。

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クラッチペダル側の連結部にもリチウムグリスを塗ってから付けました。

塗らないとクラッチ操作時に連結部からギーギー異音がすることがあります。
こういう細かい配慮が後々フィーリングに影響してきます。

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ワイヤー中間点の部分はブレーキ配管Pバルブの下のホルダーに留めます。ボンネット側から作業すると、手探り作業なので、なかなかしんどいです。

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クラッチペダルが軽くなりました。

そのうち予備部品として新品クラッチワイヤーを注文してきます。廃盤になったら困るパーツの一つです。

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