ステアリング塗装とパッド加工①

結構くたびれて傷だらけ！になっていたステアリング
前から交換しよう！と思っていても面倒くさくて
ようやくヤル気？になったので交換します！

ステアリングは純正OPのウッドのコンビハンですが、
ウッドは嫌いなので、(内装ウッドもカーボン貼り済)
上下のウッド部分は外装と同じナイトホークブラック
で塗装してしまいました(画像撮り忘れ・笑)
で……せっかくパッドも変えるのならば！と
加工を思い付きました！
手持ちにACURAの小エンブレムがあったので、
何とかしてキレイに装着出来ないかな？と挑戦です。
まず、ホンダマークを外します！が！張り付けで無く
ステアリングパッドは埋め込みみたいな作りで
なかなか簡単には外せません！少しづつ剥がして
折りながら地道に外して行きます！裏から剥がすと
簡単そぅ？ですが、エアバッグ本体もバラすので
怖いので止めておきました(笑)

かなり時間を掛けてようやくH マークを外しました。
何とか傷も最小限にキレイに剥がせました♪
白い点でエンブレムが繋がっているのです。
やはりエアバッグが作動した時の安全性で軟らかい
素材のHマークと取り付け方になってるみたいです。
さて……コレをどう加工してACURA にしようか？
色々と思案します。

とりあえず凹みを埋めない事にはエンブレムも
貼り付けも出来ないのですが、通常のパテだと
ステアリング素材に食い付きが悪いし、万が一！
エアバッグ作動時に硬いパテの破片を浴びたく無い
ので、軽量のプラステック用のポリパテを使う事に！
テキトーに切り混ぜ合わせて硬化させるタイプです。

Hマークが付いていた凹みに合わせてパテで埋めます。
硬化時に痩せてしまうのを考えて少し多めに。

埋まり具合の塩梅を分かりやすくする為に一度軽く
ホワイトサフを吹いてから削ります。この後で、
画像はありませんが、細かい凹みを今度は硬化剤を
混ぜて練り固めるポリパテで表面を仕上げます。

赤い裏紙が付いたまま……ですが、こんな感じ？で
ACURAマークを貼り付けるので、位置決め！で
マーク裏にある２箇所の凸に合わせて凹用の穴を
２箇所開けておきます。

パテの表面を削っては、パテを盛り、また削り…を
繰り返して、まぁまぁ良いかな？になりました。
サフを吹いてから、いよいよ塗装です。
普通のブラックだと濃すぎるし色が合わない！ので、
何度か、色を試してタミヤのラバーブラックが良い
感じ？になりましたので、久しぶりにエアガンで
何度か吹いて元々の色と合わせて塗装しました。


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