バキューム計取り付け

気が付いたら即決で落札してました、auテクニーの字光式バキューム計です。

週末雪だという予報だったので、金曜の朝に到着してすぐに取り付けました。

内容は写真の通りです。
本体とパイプ、取り付け金具・部品等です。

組みつけてから故障が分かったのでは遅いので、点灯試験は先にヤッておきます。

12ＶのスイッチングACアダプターに接続したところです。正常に点灯するようです。

このあとイルミも接続してみましたが、ちゃんと減光できました。

ここからはエンジンルームでの作業となります。

まずバキューム計用のパイプがキャビンに引き込めなければ何もできませんので、この作業から行いました。
通す場所はいくつかあるようなのですが、11sさんに聞いてここがいいという事になりましたｗ

カッターで切ったのちドライバーで無理矢理穴を広げる・・・傷口を広げる・・・なかなかサディスティックな作業です☆ｷﾗｰﾝ

パイプをキャビンに引き込めたら次はいよいよ被計測となるパイプの切断です。

このパイプを切断します。

右はレギュレーターで、そこから出たらすぐに直角に曲がってエンジンに平行になる直径約５mm程度のパイプです。写真でこのすぐ下にエンジンのヘッドカバーがあります。とにかく手が入りにくい場所です(とくに私は手が大きいほうなので)。

切っちゃいました☆

切るのは簡単です♪
後戻りは出来ませんよ～ｗｗ
三又以外の接続部品持ってませんからね～。

ここからが大変です。手が入らないのに三又を挿さなければならないんです。手が入らないので直接持てません、このパイプ。仕方ないのでラジペンを挿入してグッと押さえ、三又をねじ込みました☆

これはとりあえずの完成状態です。

三又があまり奥まで入らなかったのでスッポ抜け防止のためにガムテを巻いています。

上に伸びてる透明パイプがバキューム計に向かいます。写真ではアルミダクトの中に入っているかのように見えますが、実際は毒キノコの裏を通ってから室内に入っていますｗｗ

あとは発光用の電源をとってホースを接続すれば完成です。

私はとりあえずオーディオ周りからとりました。ナビ用で電源コネクタが余っていたのでギボシをつけたコードを投入する事でクルマ側は無加工で取付できました。

←全景ですｗｗ
小さいですが、夜になると非常にいい感じです☆

尚、イルミの配線を何処からとるのか分からず、夜になっても減光しません。でも、思っていたより暗いので、夜になっても眩しくないのですorz

アップです。
とっても楽しいです☆

でも、1500rpmまわすともうFAIRゾーンに入ろうとします。負荷が大きいんでしょうか・・・。

これで無事に憧れの追加メーター(追加メーターならなんでも良かった…)が付きましたｗｗｗ
・・・すると、もう一つ付けたくなりましたorz

最後に、こんな知らない事だらけの私の質問に親切丁寧に教えて下さった11sさん、ありがとうございました☆