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湯の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2006年2月15日

内張り剥がし

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パワーウインドウの調子がいまひとつな私のマーチ、替えのPWレギュレータをゲットしたので、一度内張りを剥がしてどういう構造になってるのかを見るべく、本日内張り剥がしを敢行致しました。

これは元の状態です。
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まず肘掛を取り外します。

肘掛の下側にある3つのネジを緩めます。すると下半分が取れます。
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次に肘掛の上半分をとる訳ですが、これも3本で留まっています。

これを緩めると肘掛の本丸もあっさり落城です。
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肘掛にはPWや集中ドアロックのスイッチがついているので、これに配線がつながっています。

私は肘掛を外してフリーにしてからカプラーを外しました。
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肘掛が取れてしまえば内張りを留めているボルトは無くなり、あとは引っ張るだけとなります。

写真のような緑色のピンが沢山ついていて、これがドアに刺さっているわけで、ちょっと強く引っ張れば取れます。

・・・ドアのロック部分(写真右端上寄り)が( ゚Д゚)ウマーに見えるのは私だけ??・・・
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5と並行してドアレバーの内側のカバーを外します。

ちょっと力が要りますが、ロックレバーが無いほうが内部とつながってますので、そっちを外せば写真のようにビローンってなります。

あとは引き抜くだけです。
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さぁ、障害は全て取り除きました。

あとは内張りを上に引き上げてフィニッシュです。

ここが前期型との相違点です。前期型は窓枠部まで内張りが行ってませんのですぐ外せるのですが、後期型は内張り上部がガラスの通る開口部に回り込むようにして固定されています。

外すのはある程度チカラ業でいいのですが、ハメるのは難易度が上がります。
8
完成ですww

こんな構造になってたんですね。

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この記事へのコメント

2006年2月15日 20:47
写真5の解説みて思わず
「☆∵ゞ(≧ε≦*) ぶっ !」となってしまいました。
どうしてくれるんだ ヽ(`Д´)ノウワァァァンw
コメントへの返答
2006年2月15日 23:56
ですよね??
ですよね????
私も(`Д´)ノウワァァァンですorz
2006年2月16日 1:48
あわわ(^^;
>前期型は窓枠部まで内張りが行ってませんのですぐ外せるのですが…
↑それは前期型のizだけです。
前期でもコレットや高年式iz-f(nt50さん)、1300cc(11sさん)なんかは
ちゃんと窓枠まで内装があります。

11sさんのでも1300ccはちゃんと内装ありますよ~
みんカラ仲間では私の位なモンです。鉄板剥き出し内装は…爆

って密かに気に入ってるですよ内装剥き出しw
コメントへの返答
2006年2月16日 14:16
ありゃりゃりゃ・・・。
そうだったんですねorz
勉強になりました。前期のizだけなんですね。

でもメンテとか重量考えれば有利ですよね。

景品・・・楽しみにしてます。

ま、私にはカンケー無いんですけどねorz

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