スピードアートのブログ一覧

8/12（日）に予定していた免許更新を、家内の一言でうかつにも前日の土曜日に設定してしまい、無念の往復。（涙
で、本日日曜日にリベンジの更新！
やっとゴールドに戻る！！！

ちなみに、最後の違反はうかつにも二輪で左折レーンを直進。。。
確かに違反ですが、見通しの良い一時停止でうっかりと同じく、かなり。。。
でした。（涙

さて、世の中は動いています。
書類を出すと「中型～」というスタンプを押すので、おいおいまた過去の中型二輪時代の特記を間違えて入れているのか？と思いきや。
自動車の中型免許が新設された移行措置なんですね。
言わなくて良かった～！
何か過去の中型二輪の特記の時代が長かったんで、また気分の悪い特記時代に入ってしまったような気がします。
だからと言って自動車まで大型を取る気にはなりそうにありませんが。。。
いつその気になるか？
年取ったらアカンしなぁ。。。

ところで、講習会で法改正の話がありました。
シートベルト全席になったんですね。
実施はまだらしいんですが。。。

でもね。
そうなると、路線バスの立ち席っていったい何なの？
観光バスガイドが立って案内してたら違反じゃないの？
ってことになりませんかね？
だって、ワンボックスで後の席でシートベルと外して移動すると違反なんですよ。
そうか、路線バスは全席指定になるんですね。
バスガイドは、座ってガイドするんですね。
運転手は乗客が何人も立ったら免停一発？
こりゃ大変だぁ！
観光バスガイドは容姿端麗より音声端麗？
バス会社はバスの総改造必至？
しかも、1年以内の間に？
こりゃシートベルト特需ってのがあるかもですね。（爆
しっかし、混雑する路線バスが観光バス状態、しかもシートベルトでくくりつけられたら、経済がおかしくなりますよきっと。（笑

それは無い？
そしたらマイクロバスは？
っていろいろ疑問ですね。

そもそも、普通車のリアシートのシートベルトしたら体がおかしくなるようなのってぇのもありますからねぇ。
どうなんでしょうね？

そうそう、あと安全に絡んでABSもエライ万能みたいに言ってましたけど、みんカラ見ると平気で欠陥車も出回っているみたいですよね。
だいたい、軽自動車から高級車まで同じ機能のABS（EBD）って訳じゃないですからね。
知らないと怖いもんですね。
もしかしたら、事故件数の中にはABSの誤動作が含まれている可能性だってあるかもしれないのに。。。

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）
車名：レガシィB4
型式：BESD
年式：2003年
グレード：S401

■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）
任意につき省略それもセキュリティ？（笑
■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）
IntelliGuard 870J
■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？
ミラージュ本店
■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？
現実誰も守ってくれない。
ゆえに、自分で守らねばならない。
しかし、いつも見ているわけにはいかない。
そこでセキュリティ。
ただ、メーカオプションではいかにも受動的。
もっと能動的、積極的に守ってもいい。
もちろん、微塵の誤動作があってはならない。
■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？
いかようにもカスタマイズできる高信頼性セキュリティパフォーマンス
■フリーコメント
こんなまたと無いキャンペーンなので一口参加しておくべきである。
特に協賛店のインストールノウハウは折り紙付とのウワサである。
大切な車には、たとえそれが10万円以上かかろうと、それなりのセキュリティを施しておけば後悔することは無い。
盗難事故が無くて当たり前だが、セキュリティがあって良かったと思うことも必ずある。

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

めっきりご無沙汰なんですが、あっついあっつい中、大阪南港でクルージング。
とは言っても50分。
サンタマリア号はいかがでしょう？
8月中旬のみの海賊に扮する船員のアトラクションもありました。
あっついあっつい。

なお、今回のクルージングと関係は無いのですが、残念なことに船上でカメラのレンズの制御部が壊れてしまいました。
カメラの第一ストロークで勝手に絞りが閉じて暗くなり始め、レリーズでエラー（Err）ミラーアップしたままフリーズしました。
電源の入れ直しで復帰してその後のエラーは出なかったものの、第一ストロークで絞りが閉じる不具合は解消せずです。
以前からズームリングの引っかかりがあって気になっていたのですが、どうも内側配線のフレキがず～っと引っかかっていて、今回それが切れたような感じです。
ズームリングの引っかかりが無くなった感じですが、壊れてしまっては困りますね。。。
やっぱ、最初の疑わしい時に確認しておくべきでした。
特にレンズ内駆動のAFレンズは要注意ということです。

ほとんど使っていないことより、これは通常使用による故障では無く、フレキの這いまわしが悪いことが原因だと思います。
また作りが悪い経験となりました。。。