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2012年07月29日

アルテッツァのサスペンションリフレッシュ作戦

アルテッツァのサスペンションリフレッシュ作戦 本日アルテッツァのサスペンションリフレッシュのため、ショップへ持ち込み



テインの「ベーシックフレックス」という車高調を取付完了

テストランをしても、前のTRDのサスペンションに比べて格段に乗り心地が良く、大変扱いやすそうな感じ。



テストラン終了後、自宅でチェックすると




前のTRDの時は前傾姿勢だったが、今回はフロントが上がり、リヤが下がるという状態で、ほぼフラットな形になっているようだ。
この方が、トラクションでは有利かも?

しばらく馴染ませてからアライメント調整の予定。
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2012/07/29 21:25:29

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この記事へのコメント

2012年7月29日 22:19
フロント上がりのタカス

立上り加速時のトラクションも上がっているのかも知れませんが

最終コーナーの初期制動時にリアが出にくくなり幾分か安心感が増しますよ!
コメントへの返答
2012年7月29日 23:13
アドバイスありがとうございました。

確かに、トップスピードからの減速をしながらコーナーへの進入で、リヤが不安定になりがちでした。

次回は若干ながらタイムアップできるかも?
2012年7月30日 15:27
2コーナー グリップエンドは フロントが逃げるかもしれません(^^

F を5mm位下げてもいいと思います!

好みですけど(^^v
コメントへの返答
2012年7月30日 15:39
サスペンションの慣らしが終わって アライメント調整の時に決めたいと思っています。

また、お世話になります。

宜しくお願いします。
2012年7月30日 19:57
目指せ!1分9秒台
いやいや8秒台(爆)
コメントへの返答
2012年7月30日 20:03
前回のベストが、ほぼ1分10秒フラットだったので、今回のしなやかなアシならば可能かもしれません。

前回までの、TRD車高調はどうもSタイヤに合わせてあるような気がします。

ハイグリップタイヤではちょっと合わないのかも?

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