淀川警備保障のブログ一覧

ここを更新するぐらいの余裕が全く取れないのですが
ひと月無いとバックアップ＆削除の連続性がいまいちなので
一か月に１こは打っておきたいなと

庭のコンポストなのですが見てのとおり穴をあけて中を探っているものがいます

この相手は同時に芋畑も荒らしておりサツマイモの収量がめちゃ減りました
いい芋ばっかりかじりやがって



上記は芋ほりの全日
埋め戻して芋ほり終わって本日でもまたこんな感じ
しかもこの穴の下側はブロック埋めて地面下をガードしているのにこれ
完全に餌場
不法移民並みに腹立つ

このサイズの穴なので誰なのか
野ネズミにしては大きい穴のような
野ネズミは２年か３年前のブログに登場しています
捕殺未遂しています

あとは近所で目撃談のあるドブネズミかクマネズミ
でもあいつらこういうフィールドに来るかなと

あとはアライグマとハクビシンだが穴を掘るか？という疑問

モグラやヒミズは地走りがみられないのでなさそう

なんだと思います？農場経験者？



全然使っていなかったフィールドカメラ／トレイルカメラの出番だ
いらんと思ってても役に立つ日がくるのね

あとは毒餌と粘着シート
粘着シートは実績あり
ただし油断した相手を偶然とらえた



来る場所がそこである
と
完全に決まっているのであれば手段はある
このような感じでカメラをセット
手前に粘着シートを置いて雨除けアンド目隠し
このコンクリ船は万が一捕獲したときに対象を溺死させるために使用する

前回野ネズミを捕獲したとき
確実に殺す手段を考えていなかったため（というか捉えられると思っていなかったため）非常にテンパった過去がある
草履で出てきたため踏み殺すこともできず
善良な一市民であればこういう場面はなかなかに躊躇する

バットで撲殺ぐらいか？と事後考えましたが検索したところ
予備の粘着シートで挟むそして溺死させることがもっとも実行できそうな内容でした

色々ありますがどこまで書く意義があるか
まあとにかく軽自動車のややこしい車は車検が難しくなってきているということ
年々制限がきつくなってきている気がします
こんなもんそこら辺の車屋で通せるかどうかは疑問になってきたな本気で

軽自動車検査協会の場所によりますが
私たちがいくところでは役人のやることでフルバケセミバケとレールの制限がきつすぎでまず通らない感じとのこと
通せるけどめんどくさいから標準椅子にしてスルーみたいな
対して普通車は問題ないとのこと
面倒くさい



その続きか、ついに類別区分番号に正式に突っ込みが入り正規に改造車検にするために色々やっていただいているところです
そう、古の読者は１６年前から気になっていたであろう類別区分012と015の違いです
一号車の車体は015なので正確にみると違うんですね
でも区分番号は同じなのでマルカイでいけそうだとのことです

最近TWITTERで見たネタの
ライフダンクをマニュアル化するときに大元の車体にMTが設定されていないとしんどいという話を思い出しました
ライフターボなら同じ車両形式番号内でMTもATも存在するので取りやすいが
ATしかないやつにMTを載せると強度的な例のアレが発生してしまうという罠

似た話ですから全国的に鶴の一声的なアレなんすかねえ
むかつくから車検合格の暁には４ナン合法無触媒で排気ガス出しまくってやりますわ

デンソーオルタはいよいよ怖いのでリビルトをお願いしました





タミヤのあれですが通用しなかったんですわ！
探すのめんどくさいからだれか極小割ピンの通販ページを貼っていってくれまいか？
これはたぶん1.0
0.8どころか0.6とかじゃないと通用しないかも
アリエクにありそうなんすけどねえ…

ちなみにフルバケですが
２０年使って剥げてきたので
次の大改修時にZETA4を改めて新品で買うかどうか非常に悩んでいます
もし買ったら人生ではあがりの椅子になりそうですし

タイヤによって見え方が違うが明らかにタイヤの幅が過剰ですありがとうございました
あとポジション球の存在もこの角度だとまるわかり
車検ですが一応西回送が実施されることになっています（業務連絡）

時間がなくて全然微調整できてないから不安が募りますが…
色々ありまして（計画も）
今回通したら次までの間にエンジンは降ろし総点検実施しようと思っています
本来はタイベル周りは2014年からの７年後である2021年にする予定でしたが
この間でめちゃくちゃ環境が変わっておりますので…
平坦な人生って、ないな。



この写真のやつですが



キットが製廃なので手動作成＆チェックとなります
後ろ周りで気にしていたのが燃料周りのホース
組んだときセカンド品でやったやろな～と思いきやオリジナル品です
いやちょっとやだと思いましたがなにか大丈夫そうです
次のエンジンおろしまでもってくれ

つぎ前回りクリティカルチェックしないと
予備部品はピックアップして積み込み準備は進んでいます
どれ使うかしょうじきわからんので



２号車本日も動作させましたがまだスロー調整が甘い
「アレ」が実施されるので稼働状態を維持していないとちょっとまずいんですよ
穴はなかなか激しいですが修復不能になるまでには何とか手を打たなければ

しかし昔の自動車ってもっと簡単に錆びてましたよね

時代の変化には迎合していかないと生きていけない職種（まあ全部そうですが）なので
テクノロジーはチェックしたいところです
現状３Dスキャナの一般利用がだいぶ進んできているので
もはや板金板を３Dスキャナのデータをもとに作成してもらうことになるのかな？などと考えています
微妙なRとかそのほうが素人作業より出ますでしょ



バルクヘッド側を見るとまあシンプルな隔壁
現代車の基準でみるとこの時分の車はハーネスコネクタの量がめっちゃ少なくて
これなら自作もできんこともないなと思わせます

１号車を作り直すときに面倒くさいので買いましたが
距離はあるのでメインハーネスのセットともなるとJW1でもだいぶ全体重量がありました
（35000円ぐらいだったかな）

色々作業があって忙しいし
待っていてもよかったのだが
前述通り現状使用しているR9-260の調子が最悪となってしまったので
やらざるを得なくなった

R9-260の不調はとにかく映像が出なくなること
ビルトインの630で画面を出したところWindowsデバイスドライバではコード43デバイスを開始できないという謎警告が出ている
こういうこともあるのでやはりオンボVGAはあったほうがいいなと

ただしPOSTやBIOSは表示されることが多いので
WindowsUpdateが原因とも言い切れず
しかしながら電源長押し強制終了を繰り返していると環境に悪いしどうにも

図がクロシコのRTX4060
そうこうしているうちにこのボードどうやら絶版？（出荷終了？）になったかもしれず
類似品のクロシコ製RTX4060Tiが価格的に接近してきたことがムムムですが
そもそも消費電力差で選択したので気にしないようにしておこう…



ラックから引っ張り出さなければならない
これが面倒



今刺さっているのがR9-260状況確認
R9-260ってなんやねんと思われますが事実です
外見はR9-270と同じですが
OEM専用でDELLあたりに供給されていたボードです
Nvidiaのドライバダウンロード選択でも選択できないという闇ボード



めったにばらさないのでNVMeSSDの交換とメモリ増設もついでにやってしまいます
m.2は512GBから1TBへ
メモリはDDR4 32GBから64GBへ
マザボ上のどこに実装したかが非常にわかりずれえ
デスクトップのM.2は整備性が最悪です
キャニスタ筐体なのでSATASSDを使っていた分には楽だったのですがM2にしたとたん最悪です



RTX4060を刺しました
光スイッチをデフォルトにしたままだったので筐体内でめっちゃ白色発光しています
DELLのiDRACブルーLEDみたいだな…後ろが賑やかすぎる
メンテナンスしやすいねと思うしかないか

ネットでも見ましたが
客「光らない高性能パーツほしい」
店「高性能パーツは大抵光りますので…」
みたいなことが
そうなんだよなあ
自分でもPCタイプ高級計測器の電源をメンテナンス交換したときも
従来と違って電源七色に発光しますけど納品いいっすか？になったしね…多少はね



R9-260
ずっと前に書いたUEFIの関連項目
このボードにはUEFIがチェック入っているが
おそらく同じチップのRadeon7790には入っていないはず
UEFI＋GPT＋セキュアブートはもう必須でないと自作できないねえ



RTX4060
これが１０年の差だ
プロセスルールちっせえな！びっくりするわどんな世界やねん
ここに入ってきたときは単位からちゃうかったもんなあ
（ナノメートルじゃなくてマイクロメートルだった）

性能
ゲームはそりゃ普通に動く
別に解像度にもこだわるわけでもないので私がやるような奴は問題なく速い
ブラウザがめっちゃ早くなったがこれはなにか？
メモリのせいなのか？

リセットのし過ぎでASUSのマザーがPOSTミスをどうにかするモードを発令していてうざい
強制F1は回避したがこれが原因で起動が遅いかも

ATIドライバを削除せず換装突入したら初期は画面を表示できなかった
オンボからATIドライバアンインストールしてからNVIDIA突っ込んで回避

宣言通りですがGeforce RTX4060を購入しました

3060Tiでもなく4060Tiでもありません
決定要素はワットパフォーマンスですがゲーム稼働時間が短ければ
そこまで気にする必要もない要素でもあると思います
今日日のGPUはアイドル時は結構落ち着いていますからね

ラデ派としては値落ちした6000番台や今後登場するであろう7700等が気になるところではありますが１０年やってなかったのでついに動きました

ASUSがよかったのですが入手性その他でクロシコになりました
Palitのものが安かったのですがPCIEコネクタが*8の長さなのがよかったり悪かったりするなと思いスタンダードな*16を持つものを選びました（実際の使用線は*8でかわりない）
供給元はギャラクシーのようですね



新しいグラボだひゃっほーいといきなりぶち込みたいところですが
従来環境でどれほど動くものかと思いネタ的に現状維持しているのですが
すぐに事件が発生しました

↑
これが現状　R9-260です
10年前のグラボとなりますそして当時であっても大してゲーミングでもないグラボなのです



監視カメラサーバで作業している間にログイン画面を表示したままにしていると
R9-260の画面がすっと消えました…
？？？
わがEIZOのディスプレイが１０年ごときで壊れるはずはない・・・（おまえも１０年落ちか）

なんとグラボのディスプレイポートが壊れました
ただしDVI-Dは生きている
すごすぎる…
新しいグラボを買って１日で今まで１０年使っていたグラボが壊れるのか



簡単に分解できる位置にないので
過去に分解していたときの内部画像を参照します
PCI-E電源の存在を確認したかったのです



セミプラグインなのでPCI-E電源ケーブルを紛失していたり不足していた場合
電源の買いなおしを迫られてしまいます

不鮮明ですがPCI-E電源を6Pin使用し
2Pinを余らせた8Pinコネクタが１個あることが確認できました
RTX4060は8Pin一個でいいからこれでいけるはずですね

意外と画像がなくて困る
分解整備時の画像は今度はいいカメラで撮っておこう
クルマと同じですね
あれどうなってたっけとかある