淀川警備保障のブログ一覧

たまにしか使わなかろうが
一週間に一回しか使わなかろうが
とにかくテープドライブは故障します
DDS4やSDLTのチェンジャーとかで苦労した覚えも懐かしい

年末恒例データディスクのフルバックアップをかましたところ
走行中LTO4の４本中４本目でテープ認識不可能になりました

どうだろうとクリーニングテープを入れたところで
ついにソフトウェアイジェクト不可能になりイジェクトボタン長押しという強制終了手段で排出したテープがこちらです
クリーニングテープだからこれですんだもののデータカートリッジだとすごい回数まかれていて大変なことになりますが
ワカメとはこれまた久しぶりですね



メンテが多いうえにラックマウントだとなかなかしんどいです
こちらがLC接続のHP・LTO4
取り外します



LTOのトップカバーはねじ止めされておりません
この時点でトラブルは多いですよ！とメーカが言っているようなもんのような気がしますが
リールを観察すると透明ベロあたりがなにか不穏



リーダピンがここから出てきました
リーダピンをうまく開放してくれなかったようです



LTOのリーダピン
DDSなどはカセットのようにリールが２個あるのですが
LTOカートリッジはリール１個です
どうしているのかというとこのリーダピンで内部のリールに引き込んでから
巻き取って駆動しています



このドライブの機械部分はあかんやろということで
LCインターフェイス基盤を取り外します



取り外すとこんな感じ
過去にも書きましたがHP製フルハイトLTO4ドライブは
LTO史上唯一？SCSI仕様とSAS仕様とFC仕様の３種が存在していて
この３段目基盤を交換するだけで機械部分は共用できるのです
便利



フレキを確実に挿すため
片側のシャシーフレームは外す必要があります



こちらは別の予備部品LTOドライブの機械部分
正常な場合リーダピンを呼び込む透明のベロがここまで来ているはずなのです



こちらも交換先の正常ドライブ
静置状態でこのリールはリーダピン導入部の透明テープ部分の遊び以上には動かず
ロックされています
故障したドライブは何らかの要因で外れてしまっておりリールはフリー状態になっています
修理できるでしょうが入手単価や精度を考えると見捨てたほうが無難です



まあこのドライブもこの通り
右側のモーターを交換して修理したことのある部品なのですが…
LTO3のローディング部を部品取りしてくっつけてあります




じゃあもうこのドライブは３個いちだな
LTOドライブの修理は結構できる＆わかるようになってきました
8ｍｍとかは全然わからないのですが



右側に設置したのがリカバリ済みLTO4ドライブ
元のドライブは捨てて左側は空
再試行してフルバックアップを無事に終えました
一年に１，２回の運用レベルだと外付けのドライブを用意したほうが簡単だなと思い始めました
接続がLCだと特に

なにせLTO5以降は5インチハイト通常サイズのドライブしか無くなりましたからね。