91ビッツの時結局のところ７年乗ったため
初期のうちにショック交換しとけばよかったという後悔があり
81Gシエンタに至っては今回の車検に合わせて早々にショックを交換しました
カヤバNewSR NCP81G用です
高速道路の段付き挙動やクリップでのよたりは減っているのでいい感じだと思います
ただこのショックの性格がもし全車種そのままだとすると
車重の重い車との相性がいいものかもしれません
しらんけど
●鼻毛カッター
鼻毛というと鼻毛鯖が思い出されますが
日立とパナが効果出ずフィリップスのものがいい感じなのですが
図の2016年式の1000型フィリップス鼻毛切りの替え刃が問題をさらけ出す・・・
内刃のリンクが外れてしまって使えなくなってしまった
分解するにも接着されているようだし…こういうのスペアあるよね
同じ機種を検索してみるといやいやおかしいやろ値段おかしいやろ
鼻毛切り２万とかないって
なんとも絶版商法に巻き込まれているようです
Ｇｏｏｇｌｅのサジェストにも「フィリップス 鼻毛切り 値上げ」とか出る始末
いやこれ絶版品値上げ商法だってば
メーカーも新品売るだけでなく消耗品も出せよと
ホンダかよアホかと
となりの現行型は普通に数千円で売られている
アリエクで探すか…とみてみるとアリエクでも刃だけで1800円ぐらい
高い
現行だった時の価格はいくらなのか
同等機種のデッドストックがアリエクで3000円ぐらい
いやもう本体買ったほうが早いってのは維持継続お手上げ
使えるけど買い替えだなとあっさりその辺の量販店でフィリップスの現行5000型を3000円で購入して終了
トゥデイにしろ鼻毛切りにしろ程度問題なわけであって
どうしても使いたければコストかけてでも使い続けますが
私にとっては鼻毛切りはあきらめることができる存在ってことですね
トゥデイは大型物件ですがこれもまた上位延長上の話ですね
どんなハードウェアも頭使って図面ひいて部品作れば生き延びることはできんことではないわけですから
Posted at 2023/01/16 00:18:19 | |
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