淀川警備保障のブログ一覧

前に組んだ時はサブフレームごとだったので
勝手が違いましたが
馬掛けでブッシュＡのみ交換できました
お久しぶりですがすぐに封印されましたさようなら
ブラケットは車を組んだ時交換されておりおそらく３型用使用ではないかと？
たしか水抜き穴の数が違うはず



ついていたのが左
交換したのが右
ついていたものの横のリブの数が１だったのでおそらく０１３
交換したものはリブが３つある０２３相当
でも断面形状のほうが見るとだいぶ異なる
互換性本当にあるのか心配になるレベルですが実走したところ問題はなさそう
抑えとけばすっぽ抜けるもんでもなさそうですし…

使用済み品は長穴になっていがちなんですが見た目はちょいとぐらい
たしかにすこし感じは変わるが所詮ゴムですので

オイル交換の画像が見つからず前の実施いつやねんと思いましたが
車にテプラで書かれていました
９か月していなかった…これは失格
ビッツもこのとき同時にやったはず
前の長距離走行が２か月前なのでセーフ！（アウト）

前の日記で書いたバンダイのネイビーコレクション
私の唯一持っている空き箱です



横にラインアップが書いてあるので
実際目撃しなくても前後の他機種がわかるようになっておりました



中国の電力規制がすごくなっていて工場が動かせないとか
あちらの生産設備に詳しい人は良くご存じだそうですが
こういうやつがなくなってしまうのだろうか？

例のボスフリーメガレンジスプロケット
モノタロウでまたも在庫限りとなっていたのでとりあえず買いました
それにしてもサムシフターとこれは良く無くなります
これは関係ないかもしれませんが中国の生産設備の関係で色々あるのかもしれません

可能ならカセットスプロケの軸を買ってリム組してみたいところですが？



車検対応で何もしていませんが
面倒くさいもののオイル交換とこれだけはやっておきたいところです
ポンプのラインとかリレー化とか色々準備はしているのですが雨も多く

唯一無二出ているこれももうそろそろでなくなるのか
一番左がメーカー原型それでも013番です
当該は７版でも003番でした
左から二番目のやつはセカンドですが023番ということになっています
いったん無くなりましたが
再生産いただいたようでその後からは右１番目２番目のパッケージになります
落成時にはこの部品を交換しているはずですが何を使ったのかは不明
ブラケットは錆がひどかったので交換したような？
ブラケットももう新品でないんだろうなあ