ちょっとヤバイかも

特別冷え込んだ今朝、そして一日放置後の退社時。
冷間始動をさせて、ボトつきながらも暖気して、何とか回転が落ち着いた頃合を見計らって、さて発進。

やっぱり1,000～1,200回転辺りで引っかかるようなエンジンのボトつきがあるなあ。
でもそれを超えると、イイカンジに吹き上がるよなあ。
何なんだろうなあ、おっかしいなあ。

あ、信号だ。減速しなきゃ。
アクセルから脚を離して……うっわ！　なんだ？　なんだ？

エンジンブレーキ中の回転が下がった際の1,000～1,200回転時でも回転がボトつくので、減速中にエンジンがガクガクするよ！
えー？？？　こんな症状は出てなかったのにー！！！
ちょっとマズくない？　これって。
大体この辺りの回転域を一番普通に使う訳で、今の乗り方では発進時は回し気味にしてこの回転域を使わないようにしているけれど、減速時にはどうしてもこの回転域に入ってしまうよね。
そこでこのガクガク感は、ちょっとヤバイよ！
Dラーの担当サービスさんがいっていた『旧い診断機を入れるまでちょっと待って』どころじゃないかも？？？？？

タイヤも終わってていい加減にどうにかしないといけないのに、ちょっと疲れてきちゃったなあ……（溜息）