るりはりのブログ一覧

うへへへへへっ。
また悪い虫が……（爆）

さて、どうなることやら……（苦笑）

先週末、仕事関係の情報収集も兼ねて、再びあのクルマ屋さんへ行ってみた。




しかし。
どうにも精彩がない。
というか、仕事の話はともかく、この間のA4ネタを全く振ってこない。

あれれ？
今回は絶対に何か言われると思ったんだけどな？
どうしたのかな？？？

『この間の話さぁ、オーナーから依頼を受けている次期車両のいいのが見つからなくて、ちょっと時間がかかりそうなんだよね』

いえいえ、ちっとも焦っていませんのでお構いなく（爆）
というか、まだまだ白G４さんでいきますよ！

『でもさ、あれ本当に良いんだよね。下取で入ってきたら真っ先に見せるからね！　もうちょっと待っててね！』

いや、だから、そんなに気合を入れなくても大丈夫ですから（汗）
そもそも待ってないし。いや、本当に待っていませんよ？（滝汗）

……相変わらず、押しが強かったです（爆）

異動後、通勤に実家のワゴンRくんを借り出しています。
このクルマ、実家の父のクルマなのですが、完全に週末にしか乗らないという実にもったいない仕様なのですね（苦笑）
実家が異動先のキタQへ行く途中にあるので、月曜日の朝に寄って乗り換え。
週末、帰宅する際に実家に寄って白G４さんを引き取り、という算段です。



何故こんな面倒なことをしているのかというと、それは涙ぐましい燃費対策なのです（号泣）
このワゴンRくん、3速ATで11万ｋｍを突破しているにも関わらず非常に優秀な子でして、大体13～15ｋｍ/Lくらい走ってくれます。勿論レギュラー仕様で。
対する白G４さんですが、ここ最近ようやく平均が10ｋｍ/Lにたどり着いた程度。しかもハイオク仕様です。
異動前と後では通勤距離が段違いなので単純比較は出来ませんが、体感的にはワゴンRくんの優秀さが大変お財布に優しいのですね（喜）


そんな訳で、比べてみた。

１；白G4さんの場合
異動前の勤務地までの距離15ｋｍ×１往復×稼働日２５日＝750ｋｍ/月
これを9ｋｍ/Lで割って、83.33Lのガソリンが必要。
ハイオクが￥145/Lだとしたら、￥12,180/月必要ということに。

２；ワゴンRくんの場合
異動後の勤務地までの距離35ｋｍ×１往復×稼働日２５日＝1,750ｋｍ/月
これを13ｋｍ/Lで割って、134.62Lのガソリンが必要。
レギュラーが￥135/Lだとしたら、￥18,225/月必要ということに。

あれ？
コレって節約出来ているのかな？？？

まあ、白Ｇ４さんよりは節約出来ているはずですね（苦笑）
その分、白Ｇ４さんに乗れないストレスが……（爆）
部署が変わってお給料も下がるので、こんな涙ぐましい努力も必要なんですっ！！！（号泣）

4月もそろそろ中旬を過ぎようとしていますが、ようやく仕事も落ち着きそうですね。
そろそろクルマ趣味も再開したいかなーと妄想中。




さて、そんな中。
仕事面でもお付き合いのあるいつものクルマ屋さんへ、異動のご挨拶に行ってきました。
今までの部署ではあまり接点が無かったのですが、今回の部署ではお世話になる可能性が非常に高いので、これは外せません。
しかし、あまり良いお話しは聞けませんでした。やっぱ景気悪いなぁー（涙）


そうなると、話の内容は仕事からクルマへと移っちゃうワケで（爆）

『今度さぁ、下取でアウディのイイのが入るんだけど、どう？』

いやいやいや、白Ｇ４さんに乗り換えてからそんなに時間が経っていませんよ？
そもそも私、Ｇ４大好きですし、箱替えなんて……。

『Ａ４のワゴンなんだけどね、走行距離も伸びてないし、内装も綺麗だし、イイと思うよ～』

そりゃモノは良いのかもしれませんが、そもそもそんなお金がありませんよ。お姫様も王子様も猛烈な金食い虫なんですから。

『それがさ、結構安く下取っちゃってんだよね。あなたのゴルフと同じくらいかな。あなただったら下取金額にちょっとだけ手数料つけてもらえたらそのままでいいよ？』

う……それは魅力的な金額ですね……（汗）

『あなたのところも子供さんも大きくなってきただろうし、そろそろゴルフじゃ手狭じゃない？　元々ワゴンが良いって言ってたしさ』

今の白Ｇ４さんにはスペース的には何の不満もありませんが、Ａ４と比べると確かに手狭に感じるかも……（汗）

『やっぱさ、一度はプレミアムブランドっていうの？　に乗ってみた方が良いと思うんだよね。良い機会だしさ』

とりあえず、入荷したら連絡を貰えるようにして逃げてきました（爆）
あのままお話を聞いていると、イキオイで契約書に判を付いてしまいそうでしたので（苦笑）
どうなることやら、ちょっと楽しみかな（爆）

先月末からずっと『年度末進行』が続いていまして、本来公休日であるはずの土曜日も全部お仕事をしているるりはりです、こんばんは。








そんな訳で、土曜日に『家族サービス』が出来ないので、そのテの『お仕事』が全部日曜日一日にかかってくる為、クルマ的お遊び＝息抜きが全く出来ずにストレス溜まりまくりでもあります。
終盤に来て、ちょっとだけ余裕が出来た（諦めた……ともいう　苦笑）ので、息抜き代わりに久しぶりにブログを書いています。


これは昨夜の退社時の出来事。
キリ番ゲットだぜ！
2001年式ということを考えると走っていませんね。
私が普段仕事で乗っている軽（日産モコ）は今月始めに初回の車検でしたが、なんと走行距離が115000km越え！　これは走りすぎでしょう！（苦笑）
クルマは乗らないと痛むと言いますが、乗りすぎも良くないよね（笑）



さて、本題ですが。
その『2001年式の半旧車』みたいな当家の白G4さんの、ここ最近の燃費を見てみました。

昨年秋頃からのエンジン不調から年始の修理完了、そして今月の動きを見ると、明らかに改善していますね。
ガスケット交換とそれに付帯して行った給排気系の部品的なメンテナンス、その前後に施したRECSやガソリン添加剤によるケミカル的なメンテナンスが功を奏しているのではないでしょうか。
『14年落ちの旧車』（Dラー談　苦笑）で、特に燃費に優れているようなギア比でもないし、ボディに対してエンジンも小さい最低グレードな割にはなかなか頑張ってくれていると思います。
これでハイオク仕様じゃなければねぇ……もうちょっとお財布に優しいんでしょうけどねぇ……（溜息）
何はともあれ、エンジンは絶好調。乗り出す時間と精神的余裕がないのであまり走っていませんが、気候も良くなってきたし、そろそろツーリングとか行きたいですね……（号泣）



そんな中。
近くの公園にて。

毎年撮影しているポイントですが、まだちょっと早いみたい。
これが来週だと散っているのかなあ……。
また今年もゆっくり桜を見るヒマがないのかなあ……（号泣）