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長い名前(+_+)
2013第一回ワークスチューニングサーキットディ＠TC1000
に参加してきました。



これはTRD,STI,無限、NISMOのワークス系チューニングメーカー4社の協賛によるサーキットイベントです。



プロドライバー陣も豪華(・∀・)
全員スーパーGT参戦中。




15分だけのお手軽な走行から、
15分×2，3ヒート＋現役プロドライバーによるドラテク講習＋講評と初心から上級者まで楽しめる内容でした。



こんな感じで山野さんがレクチャー

さらにプロドライバーが運転する各社デモカーの助手席に同乗できるサービス付き。



参加車両の内訳は
TOYOTA 21台
HONDA 49台
SUBARU 50台
NISSAN 11台
でした。
うち13台はBRZ!一割がBRZ!
86は11台！トヨタの半分は86
世相を表してますな～



最後のグループはまるでワンメークレース


スバルが誇るWRブルー's



印象としてはS2000が多いなあと思ってましたが、１番はインプレッサの28台。

変わり種としてはBRZの中を走るEV車リーフ！
意外や意外、いい走りをしてました。エンジンはないし、床下にバッテリーがあると低重心になって、いいコーナリングができるのかな～
気温が高くても温度や酸素濃度の影響がないのも有利そうですね。



今回の走行ルック。
初めてビニテを貼りました。これはこれでいいな(^O^)

約三ヶ月ぶりのサーキット。
その間にタイヤ+ブレーキパッドをアップグレード。

肝心のタイムはー
ベスト更新！タイヤの性能すげーw
一コーナーでズルズル滑らなくなりました。
でも相変わらず一コーナーのブレーキが残せないし、一ヘアでスピード落としすぎるし、最終でスピードのせられなかった(ToT)
いざ走りはじめると何も考えられなくなるんだよねー。白い彗星のいうとおり、やっぱり走りで重要なのは頭だな(・∀・)
涼しくなったら練習しよう！

一つ言い訳するなら、クリアラップがほとんど取れなかったこと。
1グループ12台と多いのもありますが、クルクル回るのが一台いまして・・・
何回イエローだせば気が済むんだろう。最終の立ち上がりに目の前で回られたときには・・・ね。(-_-ﾒ)
代車で来たという話ですが、滑る理由がはっきりしているならマージン取って回らない走りをして欲しいものです。
一台ずつの走行ならともかく、走行会は限界を試すところではないですよ

最後は気に入ったデモカー！


山野さんがジムカーナ選手権で乗っているBRZ

nismo仕様のジュークとリーフ

kenjiさんの35w

みんトモさんの走行写真もたくさん撮ったんですが、フォーカスをAIサーボにしな忘れたのでブレブレでしたw