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のふ゛の愛車 [日産 セドリック]
インジェクタ他てんこ盛り交換
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最初の納車時に指摘していたことは、再入院で中古部品にはなったもののすべて対処したことになる。<br />
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今後壊れたときに役立つようにと、はずして持ち帰れるパーツ、センサーなど多数をお持ち帰りようにパッキングしてくれた。<br />
本体はさすがに処分をお願いするしかない。<br />
本音は取っておきたかったが妻が許してくれるはずもなく、保管場所も外に長年放置はできっこない。<br />
ということで諦めた・・・<br />
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今回のこの一連のエンジントラブルは昨年12月くらいに一度入院して吹けが悪いことを指摘して診断してもらったが原因が特定できなかった。<br />
そのときはエンジンリフレッシュとミッションオイルの交換対応だった。<br />
この「プレッシャーレギュレーター」の不調が原因だったか!<br />
<br />
今朝も10数キロ走行してきたが絶好調!<br />
アクセル踏んで普通に加速していく我愛車が晴々しく感じた。<br />
<br />
さらに15万キロはいけるな!!!
最初の納車時に指摘していたことは、再入院で中古部品にはなったもののすべて対処したことになる。

今後壊れたときに役立つようにと、はずして持ち帰れるパーツ、センサーなど多数をお持ち帰りようにパッキングしてくれた。
本体はさすがに処分をお願いするしかない。
本音は取っておきたかったが妻が許してくれるはずもなく、保管場所も外に長年放置はできっこない。
ということで諦めた・・・

今回のこの一連のエンジントラブルは昨年12月くらいに一度入院して吹けが悪いことを指摘して診断してもらったが原因が特定できなかった。
そのときはエンジンリフレッシュとミッションオイルの交換対応だった。
この「プレッシャーレギュレーター」の不調が原因だったか!

今朝も10数キロ走行してきたが絶好調!
アクセル踏んで普通に加速していく我愛車が晴々しく感じた。

さらに15万キロはいけるな!!!
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年08月18日

プロフィール

「ディレイで地元参戦しました♪@menkata Z 」
何シテル?   07/07 14:03
好きなセドリックを好きなように弄って、できれば永遠に乗り続けたい車です。
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