煤の発生をなるべく少なくする方法は？😅

ひでぽんちゃんねるさんから煤問題についての動画が投稿されていたのでUPします😄


今回は排気側の煤発生を減らす運転方法が紹介されていました(^-^)/

内容は動画を見て頂ければと思いますが、あまりアクセルを踏み込まず、回転数を2000以下にし、スピードに乗ってからは黄色の範囲の燃費になるよう意識して運転すると、消費燃料を抑え煤の発生を減らせるとの事。

私みたいに郊外を走る事が多い場合は、基本的に20km/L以上を維持する事は結構簡単😁

但し、写真のような数値はごく稀です😅


他のYouTubeを見ていると、
『時々2000回転以上で回した方がいい』
『DPF再生中は回転数を高めに維持して走行した方がいい』
など、言われてますが…とりあえず自分はこちらの動画を信じる事にしました(笑)


ディーゼルエンジンはちょいのりに向かないと言われるのは、こういう理由もあるのでしょうか。

あと別動画で紹介されていたのは、ディスプレイに表示されている平均燃費と、実燃費の誤差が小さい程エンジンコンディションが良好であるとの事。

私のCX-8場合、納車から25回給油しますが、誤差は約4%～10%。

特に冬場誤差が大きく、気温の高い時期＆長距離走ると誤差が小さい傾向にありました。


自分の使用状況・運転の仕方は、動画を見る限り煤は溜まりにくい条件でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ


但し、これは排気側の話なので、吸気側は徐々に溜まっていくでしょう。
我が黒船ちゃんの掃除が必要になる頃には対処法が確立している事を願います😏

ちなみに、、

使用を休止していたディーゼルウェポン・スートルですが、ディーゼルウェポンの使用期限が切れそうなので、休止してから約3000km走行したタイミングで使用を再開しました😅

無くなり次第、また使用を休止します。

スートルはどのタイミングで添加しようか考え中(^^;

スートルを添加してる間、DPF再生間隔は300km台後半(再生距離2～3km)

添加を止めてからは、300km台前半(再生距離5km)

と、添加剤の効果は間違いないと思います。

最後に室内の騒音ですが、結構静かです。

最大61dBになってますが、これはスクショの時の効果音によるものです(ー_ー;)