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はるぞぅの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2006年2月27日

パワステフルイド交換

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ちょうど27000km、未だパワステフルイドは交換された気配が無いので挑戦。ちなみに、銘柄には、こだわりが無く一番安い日産の純正を購入(1L, \930)
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エアインテークを外したところ。BF,BGではタンクがエンジン近くにありましたが移動しましたね。
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特製ポンプで吸い出したオイルです。真っ黒で、墨っぽい感じです。27000kmで、ここまで劣化するのですね(ポンプとはいっても、ただのゴム球+ホースです)
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タンクを空にして新しいオイルを継ぎ足します。一度、継ぎ足したら、前後にハンドルを大きく切って車をゆすりフルイドを回します。今回は、最初に空→新しいオイル継ぎ足し→ハンドル操作→2回目空に→新しいオイル継ぎ足し→ハンドル操作→3回目空に→新しいオイル継ぎ足し→完了と約700mlほどパワステフルイドを使いました。
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ちなみに、これが新品のフルイドです。↑の真っ黒とは比べ物にはなりません。2年に一度か、2万キロに一度は交換が必要ですね・・・

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この記事へのコメント

2006年2月28日 12:46
こんにちは。

僕も、来週パワステフールド交換します。
(自分の車ではないですが…。)

例の物もその時に外して来ますので今しばらくお待ちを~。
コメントへの返答
2006年3月1日 22:33
juzuさん、コメントありがとうございます。
おやや、Outbackのではないのですね。。。ブツは急ぎません。お手数かけます。しかし、アレも欲しいしなぁ・・・(笑)

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「[整備] #ジムニー エンジンオイル・フィルター交換(38,655km) http://minkara.carview.co.jp/userid/158124/car/723947/4099109/note.aspx
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