殿泥毘迂牟のブログ一覧

今年は念願のばーつく分切り出来たからまあまあ満足。
ふじは49秒だから満足してないけど不満もない

本来なら今年は足回り大改修だけで厚揚げのみで今年度のアタックの予定だったんだけどエンジン不具合出ちゃった（もちろんブローではない）からエンジンも降ろす羽目に。
ただ降ろすのは嫌だから来年後半に予定してたﾀｰﾋﾞｿ交換（ﾇｽﾓタービソ）を前倒し。
自分はまだ乗って無くてセッティングで実走したししょーはパワー出てるとのこと。
世界指折りの究極のテストドライバーだしパワー出てなきゃ出てないって素直に言う人だから大丈夫だと思うけど、ちょっぴりリップサービスの可能性も。
あんまチューニングカー好きじゃないしな。

そんなわけで車検対応車両じゃ現状やり尽くした車両になってるはず。よそのチューニングカー（）はエアロで確実に車検通らないし動画でも音が絶対通らない。
ドラガス使用とかもってのほか。
楽しみではあるがプレッシャーもある。


ほかにはあるぴ売却、某自動車フリマに出したけど流通台数少ないから希少車ということでこういうフリマなら引っ張りだこ期待してたんだけど人気ねーわあの車ｗ
出品動画の再生回数も付いたコメントもいいねの数もすべてクソだったしｗ
それで購入したのは業者というヲチｗ
速攻中古車販売されてましたわ（目印は出品情報とスカッフプレートの自分で貼った養生剥がしてないところ）
１３０ﾏｿも乗っけてんじゃねーよクソ業者、案の定売れてねーけど。

今現在さんごーとはっちろくの二台体制。はっちろくは７月車検なので５月までには売る予定。

とりま車の出来はどうあれ乙は買うのは確定、多分バーS。
さんごーのたいや・ホイール流用して節約（？）生活。
気に入ればﾇｽﾓも視野に入れて乗り続け、気に入らなければ１年でバイバイ(^_^)/~

仕事の方はくそオヤジが健在でピンピンしてるし協調は無理だしテケトーにやりますわ

来年はサーキット遊び生活のターニングポイントになるかもしれぬ。
（走るのはやめへんけどな）

ｴﾝｼﾞｿ載るの遅くなってちと予定狂った

1/5　　ECUセッティング
1/10　　予備日
1/15　　ドラマス
1/19　　すわと
2/6　　　すわと（？）

４年・25000㌔サーキット走行+自走で移動の結果
二度目のｴﾝｼﾞｿオーバーホール

一度目




タイミングチェーンのテンショナー摩耗の異音感知からのオーバーホール。
自分の予定では今年は至高のビル足装着してそこでタイムアップして来年の楽しみにしてたんだけど前倒しに。

せっかく下ろしてオバホするなら、ということで大枚はたいてﾇｽﾓﾀｰﾋﾞｿにしたった

まあ結果的にGT-尺五十のハリボテを遥かに上回る走行性能をゲット

https://www.nismo.co.jp/news_list/2021/news_flash/21007.html

年明けたらECU実走セッティング始まるから忙しくなるは