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2日目の一般向けの公開日は宮城と埼玉のみん友さんと合流して、午後からは3人で埼玉まで戻り行動を共にしました。

朝5時にヴィタさんと埼玉を出発して、７時前には会場の駐車場に到着しましたが、昨日以上の混雑ぶりで奥の方に車を停めてみん友さんを待ちます。

みん友さんと合流して会場に向かいます。
前日に一通り見たので、北ホールに絞ってミニの専門ショップのジオミックさんを中心に見て来ました。

F54クラブマン

R60クロスオーバー

一番の目玉はカップカーの展示で、こちらの注目度は非常に高かったです。


純正の面影が無いレーシーなコックピット、シーケンシャル ドグミッション等々

ミニチャレンジレースの日本開催に向けた先駆者として、今後の展開に期待ですね。

現在販売中のパーツも並んでいて、じっくり見る事が出来ました。
ブレーキキットがJCWのキャリパーより小さくてしかも6ポット、こちらの方がキャリパーとのクリアランスも取れて、オリジナルのホイールとのマッチィングも良好です。

更に東北でも取り扱いを始めたと有力な情報を聞きブースを後にします。

お昼頃に会場を後にして2日目の宿泊場所の埼玉県上尾市を目指し3人で出発。

途中、埼玉県のみん友さんが勤めている自動車販売店に立ち寄り、久しぶりの再会をします。
去年の夏から大幅に仕様変更がされていて、更に過激になっていました。

夕食は去年同様、みん友さん行きつけのラーメン店へ

三者三様それぞれ違ったラーメンを食します。

その後、ホテルにチェックインして近くのファミレスでトークして2日目は終わりとなりました。

3日目は埼玉県上尾市から帰るのみなので、特に画像はありません。
午前9時に出発して、帰る前にボンドミニさんに挨拶がてら立ち寄り

今後のカスタムの相談をしてから帰路につきます。

帰りは途中みん友さんに運転を交代して、ミニの走りを体感してもらいました。
上限無しのクルコンにはえらく感動して、楽しそうな様子でした。

心配していた雪もそれほどでもなく、順調に進み午後3時には地元のインターチェンジを通過して、みん友さんを送って、暗くなる前に自宅に到着しました。


今回手に入れたもの、購入した物は今年が一番多かったようです。

3日間で1,109キロの遠出、お付き合い頂いたみん友の皆さん、ショップ様ありがとうございました。

1月13日から15日に開催された東京オートサロン2017に行って来ました。
今年は13日の関係者向けの時間帯から入場して、14日はみん友さんと一緒に見て回るという、今回は気合いの入った遠出となりました。

先にフォトアルバムに画像を収めていますので、良かったらそちらもご覧ください。


出発時はあいにくの雪降りで、窓の雪落としから始めて夜の10時過ぎに自宅を出発。
東北道は福島ー栃木がチェーン規制が入っていたので、今回は常磐道で一路埼玉県を目指します。

福島県の富岡町を過ぎてからドライ路面になり、順調に進んで夜中の2時40分頃に待ち合わせ場所の外環道新倉PAに到着。

クルコン＋グリーンモードで走らせて、リッター17キロをマーク

埼玉のみん友のヴィタさんと合流して、幕張メッセを目指します。
朝のラッシュ時の首都高は初めて体験しましたが、道の先読みと慣れが必要と感じました。

2時間ほどかかり会場に到着しましたが、関係者向けの午前中でもこの混雑ぶりです。

一般公開前の会場はこんな感じで、通常の動けないほどの混雑はありません。

東ホール8から見ていき、途中で知り合いのショップ様に挨拶に伺い、決めうちで見て回りました。
お昼も軽く済ませて一般公開のタイミングで帰る準備を始めて、混雑を避けて埼玉に移動します。

首都高で完全に止まった状態でこんな画像が撮れました。

関越道まで出て三芳PAで休憩を取ります。

一般道に降りてから給油と洗車を行い、リッター14.5キロと好結果に満足

ヴィタさんの案内で夕食は丼セットを頂きましたが、普通の2倍位のボリュームです。

その日はヴィタさん宅にお邪魔して翌日に備えます。

長くなりそうなので土曜日の様子は次のブログでアップします。