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2020年11月22日 イイね!

N-ONE見てきました。

N-ONE見てきました。11月19日に発売されたN-ONE

軽自動車初のFFターボ+6MT搭載とかなり魅力的なグレードがあり、そのグレードが置いてある店舗に現車を見に行きました。

タイミング良く試乗まで出来て、これはかなり走りが楽しい1台となりそうです。



フロント
見るからに高級感のある外観です。
デイライトが丸いリング状に光り、ウインカー作動時はこのリングはオレンジ色に光るという凝った造りとなっています。



リヤテールランプはフルLED



インテリア
おそらくN-VANと同じレイアウトのMT位置で、シフトが近くてチェンジがし易かったです。シフトフィーリングもしっかりとした感覚で、クラッチも適度に重さがあり1クラス上の走りを見せてくれます。

安全装備が全部付いて、専用のナビ・ドラレコ・ETCと装備がかなり充実した車両でした。



メーター
タコメーターがちょっと残念なデザイン



S07Bターボエンジン
トルクが10.6キロもあり、時速60キロで6速に入れても問題なく走ります。
排気音はやや低めの音でスポーツグレードらしい音が聞こえていました。



リヤシート
それなりに広く快適に座れそうですが、更に驚きのアレンジが!



座面を立ち上げてラゲッジスペースを広げることができます。
40〜50インチのテレビは、箱に入ったまま持って帰られそうなスペースが・・・



高級軽自動車と最安軽自動車との2ショット
肝心の価格ですが、RS 6MTモデルで約200万円、ナビ等のオプションを付けていくと乗り出し250〜260万円位と聞きました。

普通車と変わらない装備と質感、6MT+ターボといった走りにも重点を置いたモデルとしては決して高くはないと感じました。

乗ってみると軽自動車の枠を超えた走りに驚くと思いますので、興味のある方は是非試乗してみてください。

Posted at 2020/11/22 22:26:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「空調服デビューしました http://cvw.jp/b/1589774/48579727/
何シテル?   08/03 15:49
定番以外の路線が好みです。 外見ノーマルはずっと昔から貫き通して、中身重視で渋さに拘っています。
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