YZ SPORTS CARS YZ スーパーロード  

48511-YZ115
画像はyzのウェブから拝借。

汎用のカートリッジ式ショックですが、何を隠そうAE86用のTRDショック、いわゆる“92ショート”とほぼ同一サイズの互換品。
製造元はトキコ（日立オートモティブシステムズ）。

ロッドがショートなため、車高を下げてもしっかりストロークする脚に。
今まで使っていたビルシュタインでは底付きしているのか、首都高のコーナーの継ぎ目で飛ばされていましたが、このダンパーでは一切そういうことがなくなりました。
ビルシュタインも一応ショートストロークタイプだったのですが。
元のショックがレース用と謳っているだけに、それなりに減衰はハードですが、とんでもなく酷い乗り心地ではないです。

もう一つの魅力が価格。
何とフロント分で3万円を切る価格。
最初はビルシュタインをエナペタルにOH出すつもりでしたが、仕様変更やショートストローク加工も追加すると、どう考えてもこちらの方が安い。
コストパフォーマンスは最高です。

ちなみに106にはほぼポン付けですが、アッパーだけは穴拡大が必要かと。
ピロアッパー仕様の場合は上側のスプリングシートの穴拡大と、ピロナットをM12×1.25からM14×1.5に交換すれば付きます。