623の日ですが・・・駄目だし（T_T)

ただでさえ手厳しいコロナ様・・・
これまでの私に対する「上から目線ぶり」は、数々のトラブルラッシュ でも明らかですけど・・・
今から紹介するのは、コロナ様を引き取りに行った、結果的には走行会改め体験走行 の日のことでした・・・

竹さんの手で快走するコロナ様は、貸切占有コース上で見事な弧を描きます
それは、半ば自分の中の固定観念になりつつあった｢動きがシビア｣とか、「扱いにくい」なんていうコロナ様のイメージとは正反対の軽やかな動きでした！
一方、私がシートに納まると・・・
感覚を取り戻す目的（Mではありません：爆）で、モビタのインフィールドの狭いコースを黙々と、修行僧のように走りますが・・・


対応の遅れでカックンカウンターやスピン→ステアロックを繰り返してしまいます（汗）
自分自身自覚はないのですが、フリーだとかなり一回の走行時間が長いらしいので、周回数を決めて意識して早めにクーリングをとっていましたが・・・
ひとしきり走り終えてクーリングのために御開帳（ボンネットオープン）すると・・・
そこにはコロナ様からの走行判定があります

Engルームの写真を見れば分かりますが・・・
コロナ様はもともとPS車だったこともあり、そのコロナ様のPSラックを生かしたPS仕様なんです♪
さもなくば・・・
PSラックのPS殺しの重さ＋αの理由により、恐らく、漢らしい「パワー要るステアリング仕様」だったと思われます
ということで、コロナ様はおっさんには優しい「PS仕様」なんですね～

ここまで来ると、察しの良い方にはお分かりだと思いますが・・・

　竹さん走行後＝綺麗なEngルーム
　私の走行後　＝別の意味で「綺麗な」Engルーム（爆）

はい・・・
同じようなLock to Lockを繰り返す走りですが・・・
竹さんのように滑らかにドリフトするステアリングでは無問題！
私のようにカクンカクンするスピンロックやカックンLockだと・・・PSフルードが吹きまくり（汗）

コロナ様は、頼まなくてもこのような判定をしてくれる、ある意味「乗り手を育てる、（M向きな）分かりやすい車」なんですね～（滝汗）

どっかで
「銀タコの～90！」
とか
「クラゲの・・・0点！」
って叫んでるのでしょうか・・・（T_T）


目指せ！ PSフルードの吹かない走り！！（爆）

などと言いつつ、最後はなんとか添加剤とか、立派なタンクといった道具に頼るんでしょうね～(自爆)
今回、予備のPSフルードがいるかな～？（汗）


ま、ナニワトモアレ・・・
降水確率30％で晴れ間もあるようなので、良しとしますか！
しかし、湿度の高い高温・・・暑そうだ（汗）
人車共々（滝汗）