Tradstickのブログ一覧

母親のモビリオのタイヤ物色中です。 溝はもう少しありますが、約五年経ってますから、 そろそろ交換しようと考えてます。 サイズが185/65R14なんですが、型落ち新品のトーヨーTEO plusかヨコハマのEARTH1で悩んでます。 今がスチールホイールとホイールキャップなんで、安物アルミとのセッ ...
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今年の11月下旬に車検が切れるのでボチボチ車検準備を考えます。 調子良いし、不満も少ないし車検２回取って後4年は乗りたいとは思ってます。 走行距離は108000kmだし、まだまだ乗れる予定。 前回の車検時に、抜けたショックを特価品のビルシュタインに交換したし、摩耗が進んでた夏・冬タイヤも同時期 ...
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2005年末にCA繋がりで海外からの個人輸入して貰ったHarrison R&D OBD Scanでした。 その当時では少なかったOBD2端子から車両情報を取り出して、PC、PDAに情報表示させる機械でしたが、少し前から調子が悪く使えなくなっていました。 主にスロットル開度と瞬間燃費（km/ガロン） ...
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今日は出張先で私物のノートPCを使うために、microSDカードを収納できる USB端子を少し大きくした程度のmicroSDカードリーダーでデータの移動をさせてました。 あまりに遅かったためCrystalDiskMarkで速度を測ってみたらReadですら1MB/s出てませんでした・・・。 cla ...
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バイクのフロント回り換装の仕上げに使う小物が届きました。 ヤマハ純正キャリパーボルトとキタコのアルミスペーサーです。 純正キャリパーボルトは、そのままキャリパー固定ボルトとして使用します。 キタコのアルミスペーサーは、オイルクーラー交換後にカウルが 干渉して固定していなかった部分にカウルをを広げ ...
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GS1200SSのフロント回りを入れ替えたため、半年前に入れたばっかりの BRAKING社のSTX12Dというφ310mmローターが余剰になってしまいました・・・。 ￥27000/枚でダブルディスクですから、単純に￥54000も掛けて導入したんですが・・・。 摩耗していない部分が約5.1mmで摩 ...
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フロントフォークのインナーチューブを保護するフォークガードと、 キャリパーの固定ボルト、ピンチボルトを錆びにくいステンレスボルトに置き換えるための 高強度ステンレスボルトのBUMAXです。
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昨日、長年の念願かなってバイクのフロントの足回りを圧側・伸び側減衰の アジャスタブルタイプに換装しました。 今朝は試運転ということでショートツーリングに行ってきました。 パッドとローターの馴らし、足回りと車体の馴らし、人間側の馴らしなど、 マメに停車して各部の点検しながらなので、普段に比べてゆ ...
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バイクのフロント回り換装用パーツの残りが揃いました。 ローターボルトにステン使うのは気にはなりますが、錆びにくいというのが利点でして。 キタコが再使用不可、締付けトルクは2.3kgfまでの限定条件付きで市販しているので、 今回もキタコのステンローターボルトを採用します。 再使用不可なので、わず ...
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ここ最近仕事で追い込まれています。 やる気upを目的にバイクのパーツを物色し、届き始めました。 嫌な出品者からの商品も届きましたが、結局は「オークションタイトルの車種」と「実際の部品の車種」は 誤記載で取り付け不能でした・・・。 最初から、最後までケチの付きっぱなしでした・・・。
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