Tradstickのブログ一覧

昨日の深夜に友人宅からの帰宅時に「充電警告灯」が点灯しました。
ただ一時的消灯したりしたので無事に帰宅。

日中にエンジン掛けると「充電警告灯」は点灯せず。
バッテリーに装着したパナソニックのライフウインクでは充電不足のLED点灯してました。
そこからエンジン掛かった状態での電圧は13V越えてました。
少し走ったためかライフウインクは正常な表示に戻りました。

しかし少し前に症状確認のために少し走りましたが「充電警告灯」は点灯しません。
しかしエンジン掛かった状態での電圧は12V前後で低く、エンジン掛けてなくても12V弱。
ライフウインクは充電不足の表示。
とりあえずバッテリー充電機に繋いで充電してます。

オルタネータートラブルだと思いますので、明日は修理に持って行きます。
さ走行距離約14万キロなので、そろそろとは思ってましたけど。

昨日の夜に車検のためにアテンザを預けてきしたが、
今日の夕方に車検完了しましたと連絡があり引き取ってきました。

結局、ブレーキパッドは車検と同時整備で交換して貰いました。
今回はLLCの交換、ブレーキフルード交換、ブレーキキャリパーメンテナンスをして貰いました。
走行距離は133670Kmでした。

アテンザの車検を予約し、10/25（土）に出すことが決まりました。
せっかくなのでくたびれてきている部分をリフレッシュします。

第1弾として抜けていたリアゲートダンパーを更新しました。
純正のリアゲートダンパーのが安いとは思いましたが、思いつきでポチッてしまったため、
テンポイントというショップで販売している汎用品です。

2本で1万円でした。
交換は簡単で、2本で5分程度でした。

あとブレーキパッドが届きました。
車検時（ブレーキメンテなど含む）に交換して貰うか、今週末にDIYで交換するかは悩みどころです。

久し振りのブログ更新です。
車検の予約してきたした。
見積もりの実車確認で、ブレーキパッドが次回の車検まで
持たないとの事でブレーキパッド交換が見積もりに入ってましたが、
好きなパッド入れたいので見積もりから外して貰い、
ボチボチッド選定し、自分で交換予定。

リアゲートダンパー抜けてるし、リフレッシュ計画検討します。

持ち込みタイヤの交換頼んでいた店が、持ち込みタイヤ交換を止めたので、
持ち込みタイヤOKの比較的新しいタイヤショップに
電話確認してから、タイヤ交換して貰ってます。
タイヤ交換1000円/本
バランス1000円/本
廃タイヤ250/本
と持ち込み工賃としては普通だと思います。

タイヤ代金と交換工賃の合計で4万円でお釣りが少し出る位です。