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今年の11月下旬に車検が切れるのでボチボチ車検準備を考えます。

調子良いし、不満も少ないし車検２回取って後4年は乗りたいとは思ってます。
走行距離は108000kmだし、まだまだ乗れる予定。

前回の車検時に、抜けたショックを特価品のビルシュタインに交換したし、摩耗が進んでた夏・冬タイヤも同時期に更新したしな。

今回は、金額が高い消耗パーツの交換は不要かな？
交換用のバッテリーは既に手元に有るし。

４年後には電気自動車の実用性が高まってるかな？

昨日、アテンザとモビリオの半年に一度のオイル交換しました。
今回はオイルフィルターの交換もセットなので多少時間かかりました。

今まで出光のZEPROtouring5W-30でしたが、
今回からはMonotaroの0W-20に切り替えです。

走行距離からいくと粘度は逆に上げる方向なんだけど・・・。

固めと噂のMonotaroの0W-20ですが、流石に柔らかいですね。
オイル交換直後はエンジン音が静かになった感じがするのですが、
今回は感じませんでした。

GW3日目で、昨日のアテンザに続き親のモビリオも洗車とコーティングを実施しました。

朝の8：00から初めて、10：00過ぎに終了。
行程は昨日のアテンザと同じです。
・洗車して、拭き上げて、コーティング剤を拭き上げ。
・窓ガラスにはレインX塗布と、拭き上げ。
　内側からは曇り止め塗布を兼ねての清掃。
・ゴムパーツにはアーマーオール塗布。
・ドア、ハッチのヒンジ部にグリス塗布。

昨日と違って、その後に携帯を修理に出しに行き、物干し竿を買ってきました。
古くなったエアコンの更新を考えており、家電量販店を巡って情報収集などしてきました。
エアコン工事が込む7～8月には工事依頼したくないですしね。

忙しい時期のエアコン工事なんて、臨時の業者だったり、1日に多数の取り付けとかで
雑にエアコン施工されても困りますしね。
今年の夏が暑くなるかどうかは分かりませんが、暑くなったりしたら欠品とか困りますし。
中電管内なので、電力需給も逼迫はしてないですが、多少なりとも貢献できればと思います。
本音いえば20年物のエアコンの電気台削減が狙いですがｗ

エアコンは暖房狙いなので、1クラス上の容量をねらってます。
同じ容量でもカタログ値の高く、節電効果がよく、値段も安価でと、
都合の良い条件で探してます。

昨年モデルの在庫処分に間に合ってないのが、段取り悪いですね。
微妙に昨年モデルの在庫処分が続いている店を探して、交渉しようかな？

GW二日ですが、4ヶ月ぶりに洗車とコーティングを実施しました。
高圧ガンだけのお手軽洗車は、偶にしますけど手洗い洗車は4ヶ月ぶりです。

朝の8：30から初めて、11：00過ぎに終了。
・洗車して、拭き上げて、コーティング剤を拭き上げ。
・窓ガラスにはレインX塗布と、拭き上げ。
　内側からは曇り止め塗布を兼ねての清掃。
・ゴムパーツにはアーマーオール塗布。
・ドア、ハッチのヒンジ部にグリス塗布。

約2時間半で終了でしたが、クタクタで昼寝したら3時まで寝てました。

しかし塗装面に磨き傷やら沢山問題点が出てます。
一度本気でコンパウンド掛けないといけないですね。

年明けにバッテリー交換するつもりで2台分のバッテリーを手配してたんですが、
とりあえず親のモビリオのバッテリー交換しました。

6年交換してないと思ってましたが、4年でした。
交換日付が固定金具で見えにくかったのですが、2005年と2007年を見誤ってました。
ついでにエアフィルターの確認と、空気圧の調整を実施しました。

空気圧はバイクの2本とアテンザの交換予定の夏用タイヤと、今掃いているスタッドレス
も実施したので、合計14本なので、思いの外時間掛かりました。

左が新品のマツダのMotorcraftブランド（パナソニック製でした）のバッテリー
右が取り外した2007年に交換されてたパナソニック製バッテリーです。

本日交換したバッテリーとアテンザ用バッテリーは3ヶ月放置してたので、充電器で補充電を事前に実施しています。

アテンザのバッテリー交換は交換時期をもう少し引っ張ってみようと思います。