Tradstickのブログ一覧

会社で使ってるPC(XP、sempron3000+、1Gメモリ)がスワップファイルが多く、
少しフリーズ的な症状を頻発するので、業務に支障あるから更新願いを出したのですが、
年度変わるまで待ってくれとの事でした。

複数のソフト立ち上げたりするせいなんですが、仕事のスピード上げるためにしてるのでねぇ。
家で使ってるPCのメモリが過剰（DDR2：2G×4の計8G）だったので、
試しに2G1枚を会社のPCに入れてみました。

スワップファイルが殆ど発生しないので、プチフリーズ的な動作が無くなり、
またプチフリーズ後に動作が不安定になる症状も綺麗に治まりました。

非常に快適なので、DDR2メモリ2G1枚（シリコンパワー：2480円）を自腹で購入しました。
しかしDDR3メモリが安いですねぇ。
1333クラスで4G×2で5980円とかね。

使う予定無いのですが、メモリのスポット相場も底打ち？的な感じで、
またここから下がっても大きくは下がらない？感じだったので、ついついDDR3メモリまで
ポチってしまいました。

DDR3が刺さるM/Bも無いのに、更に1600というOCメモリですｗ
A-DATAの1600　4G×2　で7480円でした。

2年前にDDR2メモリ2G×2をスポット価格の急反転で慌てて買った記憶が思い出しましたｗ
あの時はUMAXの銀パルサーを買ったんだよね。

初売りで買ってきた、液晶テレビと、冷蔵庫のエコポイント申請書類をネットで作ってたんだけど、
なんかめんどくさいですね。

11月頭にも液晶テレビ買って、手書き書類+郵送で申請したのが、
金曜日にID登録されたとハガキが届いたので、同じIDで申請すれば手続き速くなるかと思ってたら、
同じIDから追加申請出来ないのね・・・。

個別で申請し、個別のIDが来て、のこったポイント合算が出来るとかの仕組みなんだね。

今回の2品はネットで申込書作って、明日送るんですが。
ネットで申請書作った方が処理が速いようでして、自分と同じ11月頭に申し込んだ人が年末、年始に商品が届いてるみたいです。

自分はIDのハガキがようやく届いたという所ですしね。

日立製の250L冷蔵庫（18年落ち）が調子悪くなった為、更新します。
ついでに小型冷蔵庫（150Lクラス19年落ち）も併せて処分することから、2台分の容量より大きい450Lクラスで安価な物を選びました。

k's電気で97800円まで下がりましたが、10万を切ると5年保証になるとの事で、10万丁度で手を打ちました。

今日納品でしたので床の数カ所が傷んでいた事もあり、簡易リフォームを実施しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/295497/1013834/note.aspx

新しい冷蔵庫は静かですねぇ。
18年落ち前後の冷蔵庫2台（250Lと150L）から450L1台への統合ですし、電気代も減ってくれるのではないかと期待しています。

傷んでいた床も簡易ですがリフォームしたので、スッキリ感が出ました。

ようやくコーナリングランプの追加配線を取り付け、コーナリングランプは完成しました。

完成したコーナリングランプは以下のような作動パターンです。
１．ポジション点灯し、かつウインカーが作動すると、
　　ウインカーが付いた側のコーナリングランプが点灯します。
　　ウインカーが消灯後、約２秒でコーナリングランプも消灯します。
　　（ハザード点当時はコーナリングランプは点灯しない回路に
　　　なっています）

２．ポジション点灯し、ヘッドライトのレベリングスイッチ横に
　　追加した追加スイッチが押されると、両方向のコーナリング
　　ランプが点灯します。


同時に8Gの線によるバッテリーからの電源を引き込みました。
これはTakaさんの整備手帳を参考にさせて貰いました。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=34369&UserCarNoteID=57930

フェンダーから室内に引き込む場所なんですが、自分でも写真撮りましたがTakaさんのように上手く写らなかったです。
ちょうどキモの部分が良く分かる写真でしたので、非常に参考になりました。

あと以前のブログに書いた分電板を助手席下に置き、
助手席足付近のヒューズ近くや、ハンドル下付近などタコ足状態だった
各種電源を取り直し、すっきりさせました。
分電板にはジェットバッグのライトへのリレーも設置しました。

外観的、内装的に目に見える部分は何ら変わらないのですが、
自己満足度は高いですね。

コーナリングランプなんですが、レンズカットが無くリフレクターで配光を決めるタイプなんですが、
バルブ前面をカバー（レンズカットのない車のヘッドライトのバルブには銀色の傘が付いてるやつです。）する物が無く、バルブ自体の発光する際の光点が比較的高い位置からでも目に触れます。
このため光軸を下げても、対向車や曲がろうとする交差側の車にも眩しく思いをさせてしまうため、対策を行いました。

バルブの前面と下側を耐熱塗料で塗装し、
前面側を塗装し光点を対向車側から見えなくしつつ、バルブ下側を塗装してリフレクターで上側に反射される光を抑えます。

塗装が完全に乾燥しない内に取り付けて発光させると
塗料からの気化成分でライト内がスモーク状になるので、３日ほど放置します。